2025年国庆中秋双节叠加，全国高速公路迎来出行高峰。据交通运输部路网中心预测，8天假期内高速公路日均流量将突破6200万辆次，其中新能源车辆日均通行量约1250万辆，占比近20%，较去年同期增长30%。自驾出行成为主流，小客车日均流量达5650万辆次，占总流量比例接近九成。
随着新能源汽车保有量持续攀升，假期充电需求激增导致部分高速服务区出现排队现象。湖南高速新能源平台工作人员透露，9月30日晚至10月1日上午，洞口、安江、桃陵等服务区因充电车辆集中，首次实施"叫号充电"服务。工作人员现场发放号码牌，按序安排充电，有效避免了此前因自行排队引发的插队冲突。
湖南永州境内某服务区负责人表示，9月29日晚间迎来充电高峰，为提高周转效率，服务区对充电车辆实施"充至80%"的限时措施。目前该区域车流量已回落，充电无需排队。湖南高速服务区经营管理有限公司则进一步强化保障，在30对重点服务区的60座充电站安排专人驻点值守，大流量区域增设排队引导服务。
川西318国道沿线的情况略有不同。雅康高速工作人员提醒，天全服务区作为自驾热门节点，人流量长期处于高位，建议新能源车主提前规划，选择周边其他服务区充电以减少等待时间。国家电网客服人员指出，节假日充电需求集中是普遍现象，目前多数服务区仍依赖车主自觉排队，尚未全面推行统一叫号机制。
据行业观察，此次假期充电服务创新反映出交通能源保障体系的适应性调整。随着新能源汽车渗透率突破35%，高速充电设施的供需矛盾在节假日期间愈发突出。湖南等地试点的"叫号充电"模式，为缓解充电焦虑提供了可复制的解决方案，未来或向更多省份推广。
