近期一项针对资深车友群体的调查显示，在新能源车型占据主导的投票环境中，传统豪华品牌奔驰E级仍以35票位列前三，而问界M9凭借46.98万元的起售价成为最贵车型中的冠军。值得关注的是，定价介于蔚来ES8与奔驰E级之间的阿维塔12，意外超越了价格更高的蔚来ES8，这一现象引发了对高端汽车市场消费逻辑的深入探讨。
作为长安、华为、宁德时代三方合作的结晶，阿维塔12当前实际落地价约28万元（含抵扣优惠及必要配置）。该车型全系标配宁德时代电池与华为三激光雷达系统，近一年来月销量稳定在1000-3000台区间，显著优于红旗H9等传统豪华车型。市场分析指出，其用户群体呈现鲜明特征：约60%为独立女性消费者，剩余40%多为追求科技感与未来设计的男性用户，这部分人群对车辆细节工艺与设计美学带来的情感价值尤为重视。
传统豪华阵营中，奔驰E级凭借行政级定位维持着月均8000台以上的销量。尽管面临国产新能源车型的激烈竞争，其终端价格已出现明显松动，但品牌百年积淀的技术优势与市场口碑仍构成坚固护城河。数据显示，大众品牌用户向上升级时，奥迪、宝马、奔驰仍是首选目标，这种消费惯性使得新兴品牌短期内难以撼动德系豪华车的市场地位。
问界M9的成功则展现出科技赋能的强大效应。这款六座SUV搭载华为4激光雷达系统，实现接近L3级的自动驾驶能力，近五个月销量持续突破万台。行业观察认为，华为技术背书与粉丝经济效应构成双重支撑，类似小米的跨界成功路径验证了"科技企业造车"的可行性。相较于依赖赛力斯自身资源的传统模式，华为生态的加持使问界M9在空间表现与智能驾驶领域形成差异化优势，直接导致理想L9销量下滑至3000台水平。
蔚来汽车通过价格策略调整展现出市场灵活性。新款ES8租电版价格下探至30万元以下，配合换电服务与底盘调校优势，有望重获市场关注。更引人注目的是，旗下乐道L90租电版以20万元以下定价首月交付即破万台，这种"高端向下延伸"的策略为蔚来开辟了新的增长空间。面对问界M9的市场表现，蔚来需要重新审视产品定位与价格体系，其2025年的市场动作值得持续观察。
当前高端汽车市场正经历深刻变革，传统豪华品牌依靠历史积淀维持优势，科技企业通过生态赋能实现后来居上，而价格策略调整与用户群体细分成为关键竞争要素。这场涉及技术、品牌与消费心理的多维博弈，将持续塑造未来汽车市场的竞争格局。
