近日，能源巨头壳牌宣布成功研发出一款专为电动汽车（EV）设计的高性能热管理液——壳牌EV-Plus导热液。这款创新产品不仅能将电动汽车充电时间缩短至10分钟以内，还能显著提升电池的安全性和使用寿命，为电动汽车核心技术的升级提供了关键支持。
壳牌EV-Plus导热液采用壳牌独有的天然气制油（GTL）技术配制。在功能演示中，壳牌与英国汽车工程企业RML Group合作，对搭载该热管理液的34千瓦时（kWh）电池组进行了测试。结果显示，电池组可在10分钟内从10%的电量快速充至80%。这一成果得益于导热液有效降低了电池运行中的热应力，使其能够在保障稳定性的前提下，承受更高强度的充电电流，为快充技术的落地奠定了基础。
壳牌指出，若将该热管理液应用于“每千瓦时（kWh）续航里程达10公里”的轻型气动布局电动汽车，可实现每分钟约24公里的充电效率。这一效率较当前市场主流纯电动汽车（BEV）设计水平提升了近五倍，将显著优化用户的充电体验。
从产品特性来看，壳牌EV-Plus导热液具备不导电属性，设计用于填充电池组内部全域空间。这一设计不仅能确保电池组内热量传递均匀，还能强化对电池热失控事件的防护能力。壳牌强调，该技术方案有助于推动电池组实现“结构简化、体积压缩、成本优化”的设计目标，同时保障电池全生命周期内的安全性和耐用性。
壳牌润滑油全球执行副总裁黄杰森（Jason Wong）表示，这款热管理液的研发成功，体现了壳牌在协作创新领域的战略承诺。他指出，该解决方案的推出依托于壳牌在变压器油研发、GTL技术应用及数据中心浸没式冷却液领域积累的技术经验，是跨领域技术整合的重要成果。
壳牌该项目首席工程师罗伯特・梅因沃林（Robert Mainwaring）分析称，当前电动汽车市场中，用户对“更高充电效率、更长续航里程、更快充电速度”的需求日益增长。他补充道，先进热管理技术是平衡“缩短充电时间”与“保障电池完整性”的核心关键，也是推动电动汽车普及的重要技术方向。
与此同时，全球纯电动汽车市场销量持续增长。据普华永道统计，2024年全球纯电动汽车销量较2023年增长14%。然而，壳牌2025年充电驾驶员专项调查显示，在欧洲、美国及中国三大核心市场，超过44%的非电动汽车潜在用户将“里程焦虑”或“充电基础设施不足”列为暂缓购买电动汽车的主要障碍。这一数据凸显了快充技术突破的市场必要性。
据悉，壳牌EV-Plus导热液将于2025年10月6日至9日在底特律举办的北美电池展上正式展出。壳牌表示，该技术的研发与应用标志着电动汽车快充领域迈向“更快、更安全、更便捷”的重要里程碑，将为全球范围内推动电气化发展的立法举措提供技术层面的积极支持。
