小米汽车副总裁李肖爽近日通过社交平台就网友关注的合金车模问题作出公开说明，重点回应了材质真实性及尺寸规范两大核心疑问。他明确表示，官方推出的车模产品均采用锌合金作为车身主体材料，底盘部分则使用工程塑料，这种复合材质结构符合行业常规标准。针对市场上出现的非标准尺寸产品，李肖爽特别提醒消费者，目前官方仅提供1:18、1:43和1:64三种比例的车模，其他规格均为未经授权的仿制品。
在具体产品方面，小米汽车于9月下旬推出的SU7 Ultra原型车1:43比例车模引发市场热议。该款产品定价149元，提供闪电黄与太空银双色选择，其设计团队通过精密模具还原了原型车的多项标志性特征。从赛道化改造的U型风刀、棱角分明的大尺寸前铲，到水滴造型大灯组件与碳纤维纹理后视镜，每个细节都经过三维扫描与手工修正的双重验证。据技术团队介绍，车模表面的闪电拉花采用多层移印工艺，确保色彩过渡自然且耐磨损。
当前合金车模市场呈现快速增长态势，但随之而来的山寨产品问题日益突出。部分非正规渠道销售的"高仿"车模不仅存在材质以次充好的情况，更在关键结构上简化处理，导致收藏价值与把玩体验大打折扣。李肖爽建议消费者优先通过小米汽车官方商城、授权经销商等正规渠道购买，购买时可核对产品包装上的防伪标识及唯一编码。对于已购入产品的用户，官方客服提供材质检测咨询服务，帮助辨别产品真伪。
市场分析人士指出，小米汽车此次通过高管直面消费者的沟通方式，有效提升了品牌在模型收藏领域的专业形象。相较于传统汽车周边产品，小米车模在保持合理定价的同时，通过精细化生产控制实现了品质突破。这种"科技+工艺"的双重保障策略，或将推动整个车模行业向更高标准发展。对于收藏爱好者而言，官方渠道的明确指引与技术支持，无疑为规范市场秩序提供了重要参考。
