近年来，我国充电基础设施建设取得显著进展，已构建起全球规模最大、覆盖范围最广、适配车型最全的充电服务网络。截至今年8月底，全国充电设施总量突破1734.8万台，车桩比优化至2.5:1，即平均每2.5辆新能源汽车就配备1个充电桩，充电便利性大幅提升。
高速公路充电网络实现跨越式发展，沿线充电站点数量超过4万个，较五年前增长400%。这一布局有效缓解了长途出行中的“里程焦虑”，为新能源汽车跨区域流动提供了坚实保障。与此同时，城乡充电设施覆盖率持续扩大，目前全国97%的县级行政区和80%的乡镇已建成公共充电站，基本形成“城市中心区5公里、乡镇10公里”充电服务圈。
技术升级推动充电效率革命性提升。全国已部署3.7万台大功率快充设备，部分站点实现“一秒充一公里”的极速补能体验。智能化慢充技术同步普及，预约充电、错峰充电等功能成为车主标配选择。数据显示，超八成新能源汽车用户已养成利用夜间低谷电价时段充电的习惯，既降低使用成本，又助力电网削峰填谷。
从城市到乡村，从干线公路到社区街巷，日益完善的充电网络正加速消除新能源汽车使用痛点。随着设施密度与服务能力的双重提升，我国新能源汽车产业生态持续优化，为全球交通电动化转型提供了可复制的“中国方案”。
