比亚迪宣布，第五代DM技术迎来重大升级，即日起将通过OTA方式向用户推送最新系统。此次升级后，车辆在NEDC工况下的百公里亏电油耗进一步下降10%，低至2.6L，再次刷新全球插混车型的油耗纪录，为用户带来更显著的节能效果。
此次技术升级的背后，是比亚迪依托超过150万用户、月均行驶里程达28亿公里的庞大数据库，结合全新研发的AI大模型与能耗管理策略。该系统覆盖了超过180万种实际行驶工况，能够根据不同场景动态调整动力输出和能量回收策略，实现最优化的燃油经济性。以秦L DM-i和海豹06 DM-i为例，升级后满油满电状态下综合续航里程可达2100公里，每百公里可节省0.3L燃油，全程累计可省油6.3L。按照当前92号汽油每升7-8元的价格计算，单次加满油可节省40-50元，显著降低用车成本。
比亚迪在插混技术领域的创新历程已持续17年，历经五次重大技术迭代。其中，第四代DM技术开创了“以电为主”的架构，将百公里亏电油耗降至3.8L；第五代DM技术则进一步突破，开启油耗“2时代”，引领全球插混技术进入新阶段。比亚迪的插混技术路线不仅成为行业主流，更因其开创性和领先性，连续四年两度被编入清华大学专业教科书并登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例，彰显了学术界对其技术实力的高度认可。
当前，多数车企仍聚焦于硬件参数的堆砌，试图追赶比亚迪上一代插混技术。而比亚迪第五代DM技术已率先进入“策略优化实现技术迭代”的新阶段，通过软件算法和智能管理策略的升级，实现技术性能的持续提升。这种“越用越省”的技术特性，不仅巩固了比亚迪在插混领域的标杆地位，更引领行业进入“策略比拼”的新时代。
