随着秋季到来，降雨、大雾等天气频发，给行车安全带来挑战。除了常规的降速、控距和鸣笛操作外，正确使用雾灯成为保障驾驶安全的关键环节。
雾灯的设计充分考虑了恶劣天气下的使用需求。前雾灯采用黄色光源，波长较长，在雨雾中穿透力显著优于其他颜色灯光，能有效减少水汽对光线的反射和散射。其照射角度贴近地面，可清晰照亮车头前方近距离路面，避免雾气反射造成的视觉干扰。后雾灯则以高亮度红色灯光为特征，亮度远超常规刹车灯，能在浓雾中为后车提供明确的警示信号。
不同车型的雾灯开关设计存在差异。转拨式开关需先关闭自动灯光，通过旋转操作依次开启前、后雾灯；表盘式开关通过向前拉动实现同样功能；按钮式开关则更为直观，直接按压对应按键即可。值得注意的是，部分车型要求必须先开启近光灯才能激活雾灯功能，后雾灯的开启也可能以前雾灯为前提条件。
雨雾天气下的灯光使用需要遵循科学原则。小到中雨时，开启近光灯或前雾灯即可满足需求；雨势加大或雾气变浓时，需同时开启前后雾灯。双闪灯应仅在车辆故障等紧急情况下使用，长时间滥用可能干扰其他驾驶员的判断。示廓灯由于亮度不足，也不适合作为主要照明设备。
雾天行车安全需要多维度保障。保持低速行驶和安全车距是基础要求，高速公路上应严格按照限速标志和车距确认标识调整行驶状态。灯光组合使用方面，除雾灯外还需开启近光灯、示廓灯和前后位灯，但必须避免使用远光灯——其向上照射的特性会导致光线在雾气中形成漫反射，反而加剧视线模糊。
驾驶操作层面，急刹车、随意变道和原地停车等行为在低能见度条件下极其危险。建议选择中间车道行驶，与相邻车辆保持错位距离，为突发情况预留避让空间。通过点刹方式提醒后车时，可同步开启双闪灯增强警示效果。若发生故障或事故，应立即开启双闪灯，在车后150米（高速公路为200米）处设置三角警示牌，所有人员迅速撤离至安全区域并报警。
雨雾天气对车辆状态和驾驶技术提出更高要求。出行前需重点检查轮胎磨损程度、雨刮器清洁效果和排水槽通畅性。积水路面行驶时，要警惕"水滑"现象，通过降低车速、平稳操控来避免失控。前挡风玻璃起雾时，应开启空调并调整至挡风玻璃出风模式，利用干燥冷风形成"风墙"阻止水汽聚集，切勿在行驶中擦拭玻璃。
