在第32届中国国际广告节与第34届亚洲广告大会联合举办的行业论坛上，由四度传播研究院与国家广告研究院联合研发的《汽车品牌发展影响力指数》正式发布，同时启动了旨在推动行业高质量发展的中国汽车“品牌向上”计划。该计划由修宇博士在论坛现场宣布，旨在通过科学评价体系与行业行动，破解当前汽车市场面临的营销乱象与品牌发展瓶颈。
针对行业存在的虚假宣传与无底线营销问题，修宇博士提出明确呼吁：需划定两条红线，一是严惩背离事实的流量炒作行为，二是鼓励具有情感共鸣与社会责任感的品牌传播。他指出，学术机构应承担双重责任，既要为企业提供量化品牌发展力的科学工具，也要为消费者构建分辨品牌优劣的评估体系，推动营销回归真实价值本质。
支撑这一倡议的，是四度传播研究院长达十年的数据积累。自2015年起，该机构持续监测汽车行业传播数据，仅2023年1月至2025年9月间，就抓取分析全网26.22亿条数据，覆盖73个品牌、1139款新车及1466人次车企高管。基于这些数据，研究院形成了“传播效果四度评价法”“品牌/车型全网画像法”等研究方法，并发布累计近80万字的行业蓝皮书，为品牌营销提供实证指导。
作为“品牌向上”计划的核心抓手，两大支撑体系同步启动。其一，构建《中国汽车品牌力评价指标体系及建设指引》，通过多轮专家研讨明确统一评价标准，为车企提供品牌建设路径；其二，发起“品牌发展力提升行动”，定期发布行业研究报告与影响力榜单，并为车企定制专属诊断报告，联合颁发品牌发展力认证证书，强化企业品牌公信力。
与计划同步发布的“中国汽车品牌发展影响力指数”，依托海量数据与专业评价方法，揭示了当前行业三大特征。数据显示，2024年汽车行业正面声量占比首次跌破90%，舆情环境恶化。这一现象源于三方面：新能源汽车销量激增导致消费抱怨增加，行业降价潮与造车新势力倒闭危机削弱消费者信任，以及品牌间无序竞争加剧负面氛围。
在品牌属性对比中，中国品牌虽在声量与互动量上分别达到合资品牌的177%与3.99倍，但负面信息占比超合资品牌4.32%。这一矛盾现象，既源于中国品牌在技术研发与营销策略上的进步，也暴露出过度宣传、企业间“口水战”等引发的信任危机。新能源汽车领域则呈现“高关注低满意”特征，其声量达传统能源汽车3.1倍，但价格维度因行业价格战导致消费者对性价比产生疑虑，满意度持续走低。
修宇博士在论坛中强调，无底线营销已成为行业发展的“毒瘤”，破解内卷的关键在于推动品牌向上。未来，国家广告研究院与四度传播研究院将以“品牌向上”计划与影响力指数为抓手，倡导负责任的温度营销，助力中国汽车品牌提升核心竞争力，塑造更具国际影响力的品牌形象。
