对于有车一族来说，车辆电瓶突然罢工无疑是最让人头疼的事情之一。近日，一位有着五年驾龄的车主分享了自己的亲身经历，因电瓶保养不当导致车辆多次陷入困境，也由此揭开了电瓶保养的诸多门道。
这位车主回忆，上周气温骤降，车辆在楼下停放三天后，第四天早上启动时，只听到“哒哒哒”的微弱声音，发动机却毫无反应，原来是电瓶亏电了。后来在救援师傅的帮助下搭电启动，才得知电瓶保养远不止更换那么简单。
检查电瓶电量其实有不少简便方法。如今多数车辆的电瓶上都有一个类似“魔眼”的观察口，通过颜色变化就能判断电量状况。以这位车主的车为例，绿色表示电量充足，黄色是预警信号，若变成黑色，则意味着电瓶基本报废，再充电也无济于事。除了观察口，还有一些土办法也很实用。比如在熄火状态下按喇叭，若声音嘶哑、比平时小很多，或是点火前打开大灯，发现亮度明显变暗，都表明电瓶电量不足，需要及时充电。部分车辆的仪表盘会亮起电瓶故障灯，一旦出现这种情况，说明充电系统可能存在问题，必须引起重视。
防止电瓶亏电是延长其使用寿命的关键。这位车主曾犯过一个常见错误，熄火后仍开着空调听歌，有时等人时甚至会持续半小时。救援师傅指出，这种行为对新电瓶伤害尚小，但对于使用两年以上的电瓶，几次这样的操作就可能导致其报废。尤其是在冬季，座椅加热、除霜等功能的使用会使电瓶负荷增大，若再随意用电，亏电的风险将大幅增加。
车辆长期停放对电瓶的损害也不容小觑。去年春节，这位车主回老家，车辆停放了二十多天，回来后便无法启动。原来，即使车辆不使用，电瓶每天也会自然放电。若停放时间超过一周，最好找朋友帮忙启动车辆行驶一段距离，或者每隔几天自己发动车辆十几分钟，让发电机为电瓶充电。另外，频繁短途驾驶也不利于电瓶健康。车辆刚启动不久就到达目的地，电瓶还未充分充电就再次熄火，长期处于“半饥饿”状态，寿命自然会缩短。
若不幸遭遇电瓶亏电，搭电救援需谨慎操作，否则可能引发更严重的问题。此前，一位车主在高速上自行搭电时，将正负极接反，导致车辆冒烟，故障更加严重。正确的搭电步骤应为：先用红色电线连接两车的正极，再用黑色电线连接负极，且负极要接在亏电车的搭铁点上，避免直接连接电瓶桩头，以防打火。搭电时，应先启动救援车，让其怠速几分钟，为亏电电瓶补充一些电量，再尝试启动自己的车辆。若一次未成功，不要连续打火，应等待半分钟后再试，以免电瓶受损。车辆启动后，不要立即拔掉电线，最好行驶二三十公里，让电瓶充分充电，否则下次仍可能出现问题。
电瓶的使用寿命也有一定期限。一般来说，普通电瓶的使用寿命约为两到三年，带有自动启停功能的电瓶稍长，但也不超过六年。这位车主的车辆电瓶曾出现过鼓包现象，即侧面鼓起一块，师傅称这是内部损坏的表现，继续使用存在安全隐患，需及时更换。若电瓶桩头出现白色粉末，可用开水冲洗后涂抹黄油，以防止氧化。
电瓶的保养如同手机电池的维护，日常细节不容忽视。这位车主现在每次长时间停车前，都会仔细检查车辆，确保大灯、收音机等设备全部关闭。冬季时，他尽量将车辆停放在地下车库，较高的温度能让电瓶保持良好的工作状态。许多车辆使用四五年后电瓶仍性能良好的车主，往往都是在这些细节上格外用心。与其等到车辆抛锚才后悔，不如从现在开始关注电瓶保养，防患于未然。
