在中国皮卡市场，传统认知中产品始终在“工具属性”与“乘用化升级”的矛盾中徘徊。而郑州日产推出的锋坦FrontierPro，以颠覆性姿态打破了这一固有格局。10月30日，这款以“锋芒已现 所行皆坦途”为口号的新车开启预售，凭借17.69万-24.99万元的价格区间，覆盖燃油、柴油、PHEV三种动力形式，更以“中国设计、全球交付”的定位，向市场投下一颗重磅炸弹，推动郑州日产从“本土制造者”向“全球定义者”的战略转型。
国内中高端皮卡市场长期面临“两极分化”困境：合资品牌强调可靠性却配置滞后，自主品牌堆砌配置但缺乏全球品质背书，新能源皮卡则停留在“油改电”的初级阶段。锋坦的入场，以“全维度无短板”的产品力重构了市场价值坐标。其燃油版搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，500N·m峰值扭矩、100%爬坡能力及3.2吨牵引力，将硬派越野标准提升至新高度。同时，8.1L/100km的NEDC油耗数据，彻底颠覆了“大排量必费油”的消费认知，兼顾商用与越野用户的双重需求。
作为全球首款超豪华电混皮卡，锋坦PHEV版本以“同级独一份”的姿态抢占新能源赛道。其6kW超大功率智能放电功能，支持露营、户外作业等多场景需求，将皮卡从“交通工具”升级为“生活方式载体”。相比传统燃油皮卡，PHEV版本不仅解决了续航焦虑，更通过可油可电的灵活模式，降低了日常使用成本，成为城市通勤与户外探险的“全能选手”。
在舒适性与安全性上，锋坦同样实现了跨越式升级。同级最大的宽体座舱、90°开启的后排车门、三挡可调靠背，搭配法国劲浪音响与14.6英寸中控大屏，营造出“移动头等舱”的驾乘体验。安全层面，超70%高强钢车身、97%高强钢车架，以及PHEV车型独有的四维电池安全系统，通过C-NCAP五星认证与300万公里全球耐久验证，安全性媲美高端乘用车。更关键的是，17.69万元的起售价将豪华皮卡的门槛大幅拉低，过去需25万元以上才能获得的配置与体验，如今不足18万元即可拥有，倒逼竞品加速升级或降价，最终惠及消费者。
锋坦的预售，终结了皮卡消费者“按需妥协”的购车历史。商用用户无需再为舒适性牺牲承载能力，越野玩家不必因高油耗放弃动力性能，家庭用户也能兼顾多功能性与实用性。燃油版车型以17.69万-19.99万元的价格，成为工地运输、长途穿越的理想选择，低油耗特性更大幅降低运营成本；PHEV版本则以21.99万-24.99万元的定价，吸引追求品质生活的城市用户与户外爱好者。其6kW放电功能与智能联动系统，让露营煮火锅、户外设备充电成为常态，完美契合“轻越野”“精致露营”等新兴生活方式。郑州日产同步推出的“五大预售权益”，进一步提升了购车体验。
锋坦的推出，不仅是郑州日产全球化战略的关键一步，更标志着其从“本土执行者”向“全球参与者”的身份蜕变。作为日产首款在中国设计、研发并面向全球市场的皮卡车型，锋坦由中日团队联合打造，基于全球多元越野平台“星核”，融合AHT全场景电混科技。这一模式打破了“外资技术输出”的传统路径，证明了中国团队在汽车设计、研发领域的实力，让“中国标准”成为全球皮卡市场的新标杆。同时，锋坦完善了郑州日产的产品矩阵，填补了其在豪华皮卡与新能源领域的空白，形成覆盖低端、中端、高端及燃油、混动的全动力布局，巩固了“皮卡世家”的行业地位。
深耕皮卡市场32年，郑州日产始终是行业引领者。从首创“PICKUP”中文译名，到推出多款经典车型，其技术积累与用户基础无可匹敌。锋坦的到来，不仅强化了这一优势，更通过构建“产品、场景、用户”的生态闭环，推动品牌向更高维度发展。发布会现场，郑州日产将“河南炎黄越野公园”授牌为“河南越野基地”，让用户在体验产品性能的同时，形成独特的圈层文化。锋坦FrontierPro的预售，不仅展现了中国智造的硬实力，更预示着皮卡市场即将进入“中国定义全球标准”的新时代。对消费者而言，这是以更低成本享受更好产品的机遇；对郑州日产而言，这是从“跟随者”到“引领者”的战略突破。
