在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，智驾功能已成为消费者购车的重要考量因素。2025年，智驾平权之战已从简单的“有无智驾”阶段，迈向了“是否安全好用”的深度比拼。当众多车企还在为凑齐智驾硬件而降价促销时，北汽极狐凭借其在智驾领域长达四年的深厚积累，交出了一份令人瞩目的答卷。
4月2日，极狐阿尔法S6正式上市，这款车将原本高端的“3激光雷达+华为乾崑智驾ADS3.3”配置下探至20万元以内，引发了市场的广泛关注。它不仅在硬件配置上诚意满满，更在软件迭代、架构适配等方面展现出全维度优势，重新定义了智驾平权的内涵——不是单纯降低价格门槛，而是让普通用户也能享受到全场景安全、全国畅行的高阶智驾体验。
智驾功能要实现“越用越好”，软件迭代能力至关重要。极狐阿尔法S6搭载的华为乾崑智驾ADS3.3，依托极狐四年合作积累的中国道路数据，有效解决了不少品牌面临的“看不懂复杂路标”难题。例如，部分品牌智驾系统存在的频繁压实线、误闯红灯等问题，在极狐阿尔法S6上得到了显著改善。其采用的“多传感器融合”技术，将摄像头、激光雷达和毫米波雷达的优势相结合，即便摄像头感知与系统预判出现冲突，激光雷达的冗余数据也能迅速纠错，避免陷入“选择困难”的困境。
值得一提的是，极狐阿尔法S6还首创了CAS3.0全向防碰撞系统。该系统在多种复杂场景下表现出色，对向来车炫光、夜间昏暗等情况下，仍能实现超99%的障碍物识别率。其AEB最高刹停速度可达120km/h，远超行业平均的100km/h。无论是高速巡航时遭遇突发加塞，还是城区路口遇到横向来车，这套系统都能及时介入，为用户构建起全方位的安全防护网。
智驾的流畅性离不开底层架构的深度适配。极狐阿尔法S6基于北汽极狐BE21高端平台打造，其IEEA3.0环网架构、VDC+VIU集成控制系统，能够完美承载华为ADS3.3的GOD+PDP端到端类人架构。这一架构将感知、决策、控制整合为一个统一的神经网络，传感器数据输入后可直接输出驾驶指令，决策效率提升50%以上，真正实现了“全国都能开，有路就能开，越开越好开”的目标。
为了让智驾平权真正落地，极狐阿尔法S6还推出了一系列极具吸引力的上市权益。用户可享受至高3万元的厂家置换补贴，同时还可获得5年/12万公里整车质保、终身免费三电质保、3年不限量免费车机流量、免费充电桩及安装、终身免费OTA升级五大权益。在直播现场，老车主周涛当场决定置换阿尔法S6三激光智驾版，品牌大使那尔那茜对其“含金量堪比足金”的评价，以及车友们“比值更值”的刷屏反馈，都充分证明了这款智驾好车在市场上的认可度。
2025年的智驾平权，不应是“降配换低价”的妥协，而应是“高端技术大众化”的突破。极狐阿尔法S6凭借四年智驾积淀、3激光雷达硬件、华为ADS3.3软件以及BE21平台架构，向市场证明了20万元以内也能拥有安全好用的高阶智驾。当消费者越来越注重智驾功能的实用性，将其视为日常安全保障时，阿尔法S6无疑为行业树立了“高质量智驾平权”的新标杆。
