第八届中国国际进口博览会如期拉开帷幕，全球目光再次聚焦上海。作为连续八届参展的“全勤生”，大众汽车集团（中国）在开幕当日宣布重大战略举措：旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技企业地平线合资成立的酷睿程（CARIZON），将正式启动系统级芯片（SoC）的自主研发项目。
据CARIAD中国CEO韩三楚透露，该项目已确定投入约2亿美元研发资金，旨在打造具备单颗500至700TOPS算力的智能驾驶芯片。这款芯片预计三至五年内实现量产，可显著提升智能驾驶系统在实时决策、安全冗余和运行稳定性方面的综合性能。其技术参数显示，该芯片将支持L3及以上级别自动驾驶功能，首批产品将优先应用于大众汽车集团在中国市场的车型。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆强调，中国市场已成为集团全球创新体系的核心支柱。通过本土化芯片研发，集团不仅掌握了智能出行的关键技术，更推动中国从生产制造基地向技术创新策源地转型。这一战略布局与集团2020年公布的超千亿元人民币投资计划一脉相承，标志着大众汽车在华发展进入技术驱动的新阶段。
在组织架构层面，大众汽车集团（中国）同步推进深度本土化改革。其设立的德国境外最大研发中心——大众中国科技有限公司（VCTC），已构建起以研发为主导的新型组织体系。该体系赋予中国团队更高决策权限，使产品上市周期缩短30%以上，开发成本降低40%。这种变革为智能驾驶技术的快速迭代提供了制度保障。
技术路线图显示，大众汽车集团正构建覆盖芯片、软件、系统到整车的完整研发链条。其全新CEA电子电气架构已进入准交付阶段，CARIAD中国计划于2025年完成全部量产交付。2026年起，搭载CEA架构和酷睿程智驾系统的车型将陆续投放市场，到2027年将推出超过20款电动化车型，2030年纯电动车型阵容将扩展至约30款。
大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德指出，自研芯片项目标志着“在中国，为中国”战略进入核心技术研发本地化的新阶段。CARIAD首席执行官施沛德进一步说明，该芯片将推动集团在华智能驾驶研发能力实现质的飞跃，未来将持续开发兼具高性能与高效率的AI芯片。
地平线创始人余凯博士表示，此次合作深化了双方战略伙伴关系，彰显了大众汽车集团对中国市场的长期承诺。通过技术融合，双方将共同推动智能驾驶技术的规模化应用，使创新成果更快惠及中国消费者。
目前，大众汽车集团已形成智能驾驶技术研发的完整闭环。从算法优化到芯片设计，从电子架构重构到整车集成，这种垂直整合模式既能最大化发挥软硬件协同效应，又能通过规模效应降低系统成本。这种转型不仅提升了技术可扩展性，更为中国消费者提供了更具性价比的智能出行解决方案。
