国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域正迎来关键突破，多家企业加速推进产品验证与商业化进程。11月5日上海进博会首日，新锐厂商「INFLYNC天翎科」宣布其首款全尺寸倾转涵道翼eVTOL——INFLYNC L600真机正式下线，成为全球首架采用该技术路线的完整机型。从公司成立到产品落地仅用两年时间，展现了极高的研发效率。
L600的核心创新在于采用倾转涵道翼构型，这一技术路径与主流倾转旋翼方案形成差异化竞争。其机翼集成20个涵道风扇，通过垂直起降与高效巡航的双重模式，实现了低噪音与长航程的平衡。据技术人员介绍，该机型垂直起降时噪音仅56分贝，显著低于传统螺旋桨方案及直升机，为城市空中交通提供了更优解。
性能参数方面，L600搭载自研飞控系统与混动增程式动力，支持单次充电多次起降。其最大续航里程达600公里，巡航速度360公里/小时，六座舱布局可满足跨城出行需求。以上海至合肥约400公里距离计算，该机型1.5小时即可抵达，且运营成本有望与高铁票价持平，为区域交通网络开辟新可能。
针对多元化应用场景，天翎科同步推出“天帆”系列模块化内舱设计，涵盖医疗救援、商务客运及货物运输三大类型。创始人蒋彬透露，这种“一机多用”模式不仅适配当前客运、商务、救援等需求，更考虑了飞行器全生命周期管理。未来，退役机型可通过货运构型改造延续服务价值，实现资源最大化利用。
商业化进程已取得实质性进展。进博会期间，天翎科与贵阳、陕西、海南等地航空企业及国际展会方签署战略合作，新增近400架意向订单。加上年初披露的500架订单，目前累计意向采购量已接近千架规模。公司计划于2028年启动商业载人运营，当前正全力推进试飞与适航认证工作。
业内人士指出，L600的落地标志着我国eVTOL技术从概念验证迈向工程实现的关键阶段。其倾转涵道翼方案若通过适航审查，将为城市空中交通提供更安静、高效的解决方案，同时模块化设计思路或成为行业产品开发的新范式。
