上海蔚来汽车有限公司产品副总裁李天舒近日透露，备受关注的ET9车型即将迎来一项创新功能——"弹跳脱困模式"。该功能将通过OTA方式，于本月下旬随Cedar 1.3.5版本系统更新正式推送至用户车辆。
这项专为复杂路况设计的技术，主要针对车辆在沙地、泥泞或积雪等易陷车场景下的脱困需求。当系统激活后，ET9搭载的天行全主动悬架系统会通过高频调节车身高度，使车辆产生垂直方向的往复运动。这种动态调整能够有效优化轮胎与地面的接触状态，显著提升车轮抓地力。
技术实现层面，该模式通过悬架系统的快速响应与动力输出的精准协同完成脱困过程。当检测到车轮打滑时，系统会自动调整悬架行程，配合发动机或电机的扭矩管理，形成"弹跳-抓地-前进"的循环机制。这种创新解决方案突破了传统差速锁或牵引力控制系统的局限，为车辆提供了全新的脱困方式。
据研发团队介绍，弹跳脱困模式的开发历时两年，经过超过500次实地测试验证。在模拟极端路况的测试中，该功能使车辆脱困成功率提升至92%，较传统方法提高近40%。特别在30cm以上积雪或松软沙地场景下，优势更为明显。
此次系统更新还将同步优化智能四驱系统的响应逻辑，提升能量回收效率。用户可通过中控屏的驾驶模式选择界面，一键开启弹跳脱困功能。系统内置的安全机制会在车速超过15km/h时自动退出该模式，确保行车安全。
