在快节奏的当下，短视频将两小时电影压缩至三分钟，品牌从野蛮生长到被市场淘汰的周期大幅缩短。当一汽-大众第3000万辆新车驶下生产线时，这款承载品质与价值的“国民神车”，与那些昙花一现的“快消车”形成鲜明对比，引发行业对造车理念的深度思考。
从改革开放初期的进口捷达王，到2006年主打中高级市场的速腾，再到2020年后满足智能化需求的全能车型揽境，一汽-大众用三代标志性产品勾勒出中国汽车消费的变迁史。这些车型不仅成为不同年代消费者的购车首选，更以宝来、高尔夫、迈腾等经典车型夯实了德系精工的市场口碑。目前，一汽-大众大众品牌已积累超2000万用户，几代人的选择印证了其市场地位。
当跨界造车潮涌，手机、家电企业以智能化概念涌入汽车领域时，部分品牌采用“车规级纸巾盒”等偷梁换柱式营销，导致汽车市场出现劣币驱逐良币现象。安全性、耐用性等核心指标被忽视，行业生态面临严峻挑战。这种快消品思维造车的乱象，与大众品牌30年如一日的稳扎稳打形成强烈反差。
作为深耕中国市场30余年的合资品牌，大众始终将安全性置于首位。其车门开关测试超10万次，底盘零部件需通过15年或30万公里考验，这些严苛标准构建起德系品质的金字招牌。从传统燃油时代的高尔夫、速腾，到智能化时代的IQ Pilot驾驶辅助系统，大众通过油电并举战略，既保持了底盘调校等传统优势，又突破了合资车企在智能领域的瓶颈。
面对3000万辆的新起点，这家国内首个达成该里程碑的乘用车企业，正通过技术革新与战略转型开启新篇章。基于全新CEA电子电气架构，智能座舱与驾驶辅助系统的融合速度加快；CMP电动平台与CEA架构的组合，确保其在智能科技领域保持领先。产品矩阵方面，2026年起将有10款涵盖燃油、混动、纯电的新车陆续登场，形成全领域覆盖的竞争力。
在客户服务端，大众品牌通过“3000万用户感恩礼”活动展现用户思维转变。超过15万名车主参与的盲盒玩法，不仅让幸运者获得热销车型一年使用权，更通过创新营销拉近与用户的距离。这种从产品导向到用户导向的转型，配合全智战略的技术布局，为一汽-大众的下一个30年奠定坚实基础。
从“开不坏的大众”到“懂车的人选大众”，这个拥有30余年历史的品牌，始终以高品质、高价值、高智能的产品满足中国消费者需求。其王牌车型速腾、宝来、迈腾等，在漫长岁月中持续引领行业变革，将德系精工的基因深深烙印在中国汽车市场上。
