美国电动汽车企业Rivian近日在自动驾驶技术领域取得突破性进展，宣布完成自研AI芯片、新一代车载计算平台及配套算法模型的研发工作。这项技术革新将首先应用于即将量产的R2电动SUV，标志着该品牌正式开启从辅助驾驶向全自动驾驶能力的战略转型。
核心硬件层面，Rivian推出的Autonomy Processor1（RAP1）芯片采用多芯片集成封装技术，内存带宽达到每秒205GB的峰值水平。这款专为自动驾驶场景设计的芯片将驱动第三代计算模块Autonomy Compute Module3，使其具备每秒处理50亿像素的图像分析能力，较现有车型搭载的英伟达系统性能提升四倍。电气硬件副总裁Vidya Rajagopalan特别强调，高带宽内存架构对实时处理激光雷达、摄像头等多传感器数据至关重要。
在感知系统升级方面，R2车型将同步配备新一代激光雷达传感器，与自研芯片形成硬件协同效应。这种软硬一体的技术路线，使车辆能够构建更精准的三维环境模型。目前Rivian在售的电动皮卡和SUV仅提供需驾驶员全程监管的L2级辅助驾驶功能，而新平台的算力储备已为L4级自动驾驶预留充足空间。
商业落地层面，公司计划于2026年初面向第二代车型用户推出"Autonomy+"订阅服务。该服务提供两种付费模式：一次性支付2500美元或按月订阅49.99美元，价格仅为特斯拉FSD服务（一次性8000美元/月费99美元）的一半左右。这种灵活的定价策略，显示出Rivian在自动驾驶商业化领域的差异化竞争思路。
尽管技术路线图清晰，但Rivian仍面临量产交付的挑战。位于伊利诺伊州的工厂目前年产能利用率不足50%，2024年预计产量将低于5万辆。这家2021年上市的新势力车企，虽凭借电动皮卡R1T和SUV R1S获得市场关注，但在规模化生产与成本控制方面仍需突破。此次自动驾驶技术的垂直整合，或将成为其提升产品竞争力的关键转折点。
