一场关于AI眼镜的“百镜大战”正在科技圈悄然打响。从互联网巨头到汽车厂商，从消费电子品牌到AR初创公司，超过40款AI眼镜在2025年上半年密集上市，数量是2024年全年的2.3倍。阿里、理想、谷歌、小米、Rokid等企业纷纷入局，试图在这片新兴市场中抢占先机。
这场竞争的背后，是科技巨头们对下一代交互入口的焦虑。手机市场增长见顶，汽车行业陷入价格战，AI大模型难以通过API服务实现规模化盈利。在这样的背景下，AI眼镜被视为连接数字世界与物理世界的新入口——它无需掏出设备、解锁屏幕，就能实现无感交互，这正是巨头们梦寐以求的场景。
阿里的布局尤为激进。12月13日，夸克品牌一口气推出6款AI眼镜，覆盖通勤、学习、购物等场景。这些眼镜搭载通义千问大模型，整合高德导航、支付宝扫码和淘宝比价功能，甚至计划通过线下眼镜店渠道触达消费者。理想汽车则将AI眼镜与汽车生态深度绑定，其Livis AI眼镜支持远程控车、电量查询和自动泊车等功能，试图将车主牢牢锁定在自家生态体系中。
谷歌的动向同样值得关注。据消息人士透露，谷歌已重启Glass Enterprise Edition项目，并与XREAL合作推出Project Aura，瞄准企业级AR应用市场。这款产品预计将在年底亮相，试图在工业维修、远程协作等场景中分一杯羹。与此同时，meta、华为、小米、Rokid等企业也早已推出相关产品，形成多方混战的局面。
然而，热闹的背后是严重的同质化问题。目前市面上的AI眼镜功能高度雷同：语音助手、拍照识物、扫码支付、实时翻译成为标配，甚至外观设计也缺乏差异化。有分析师直言：“大家都在裸泳，就看谁能在潮水退去前找到真正的价值点。”
技术进步为AI眼镜的普及提供了可能。轻量化大模型如通义千问Mini、Gemini Nano的推理延迟已控制在100毫秒以内，让眼镜能够流畅理解用户指令；高通AR1、恒玄双芯等低功耗芯片的加入，则解决了续航与性能的矛盾。Rokid最新推出的Glasses眼镜仅重49克，却集成了信息提示、实时翻译和支付功能，展示了技术整合的潜力。
但挑战依然存在。当前AI眼镜的续航普遍在4-6小时之间，难以支撑全天使用；户外强光下屏幕可视性差，影响用户体验；62%的用户担心隐私问题，58%的人表示“戴不惯”这类设备。甚至有消费者吐槽，某些品牌的线下体验店服务态度恶劣，“恨不得把顾客赶走”。
与AI眼镜形成对比的是，AI手机仍在主导市场。旗舰级AI手机不仅算力更强、电池容量更大，还能运行Sora级别的视频生成模型。相比之下，AI眼镜更像是“轻量级辅助工具”——导航时快速查看路线、会议中查看提词、出国时实时翻译，这些场景虽然高频，但难以支撑设备成为核心计算终端。
在这场入口之争中，真正的赢家可能不是硬件制造商，而是生态构建者。阿里通过整合夸克、支付宝和高德形成服务闭环；理想汽车将眼镜与汽车生态深度绑定；Rokid则专注语音交互体验。这些企业拼的不是眼镜本身的参数，而是背后生态系统的厚度与粘性。
对于普通消费者而言，或许不必急于尝鲜。十年前谷歌眼镜的失败教训表明，技术狂欢背后可能隐藏着用户体验的缺失。当前AI眼镜的许多功能仍停留在“能用”阶段，距离“好用”还有差距。不妨等待市场沉淀，看看哪些功能真正解决了生活痛点，哪些只是营销噱头。
科技浪潮从不缺少喧嚣，但真正能改变生活的创新，往往需要时间打磨。AI眼镜能否成为下一代入口，不取决于入场企业的数量，而在于能否真正融入用户的日常生活。这场竞赛才刚刚开始，答案或许要等几年后才能揭晓。
