近日，有消息人士透露，理想汽车近期对供应链相关部门进行了重大调整，将原本隶属于智能汽车群组的一级部门“零部件集群”并入“制造”部门，并由理想汽车副总裁李斌统一管理。李斌将直接向总裁马东辉汇报工作，而原零部件部门负责人罗屏已确认离职。
据了解，此次调整前，零部件集群拥有近千名员工。合并后，制造部门整体规模显著扩大，在职员工总数超过一万名，成为智能汽车群组中人数最多的一级部门，占集团总人数的三分之一。
理想汽车内部供应链相关人士表示，此次合并旨在优化资源配置，提升运营效率。此前，零部件集群是按照200万产能规划进行布局的，但随着市场环境变化，实际产能需求有所调整，因此对功能相近的部门进行整合成为必然选择。
作为新势力车企中的佼佼者，理想汽车在2023年取得了显著成绩，成为首个累计交付量突破60万台、单月交付量超过5万台的品牌。随后，公司公布了更为雄心勃勃的销量目标：2024年交付80万台，2025年交付120万台。为支撑这一目标，理想汽车自2023年下半年起便启动了大规模扩张计划，涵盖研发、销售、供应链等多个核心领域，以全面提升产能和运营能力。
