特斯拉创始人马斯克近日在社交平台发表观点，直言传统燃油车已步入技术淘汰周期。他以"骑马时使用翻盖手机"作比，形容驾驶非自动驾驶燃油车的体验，强调这类车型在智能化浪潮中正迅速失去竞争力。这位科技企业家认为，未来汽车市场的核心较量将聚焦于智能驾驶系统的迭代能力。
行业观察人士指出，马斯克此番表态与其长期坚持的"电动化+智能化"双轮驱动战略高度契合。值得注意的是，此次公开评论恰逢全球多家传统车企宣布放缓电动化转型节奏，部分品牌甚至推迟了纯电车型的研发计划。这种行业战略调整的背景，或许解释了马斯克选择此时重申技术路线的原因。
数据显示，2023年全球新能源汽车渗透率已突破35%，其中具备L2级以上自动驾驶功能的车型占比超过60%。技术专家分析称，随着车载芯片算力突破500TOPS，智能驾驶系统正从辅助功能向完全自动驾驶演进。这种技术跃迁正在重塑消费者对汽车产品的价值认知，传统燃油车引以为傲的动力性能优势逐渐被智能化体验取代。
市场研究机构预测，到2030年全球智能电动车销量将占新车市场的70%以上。当前主流车企的研发重心已转向操作系统、电子电气架构等核心领域，传统三大件（发动机、变速箱、底盘）的技术壁垒正在瓦解。这场由特斯拉引领的变革，正在推动整个汽车产业进入全新的竞争维度。
