尽管2025年被业界普遍视为“反内卷”的关键年份，但年末汽车市场的价格竞争依然激烈，新能源车领域尤为突出。乘联分会秘书长崔东树披露的数据显示，2025年12月，国内新能源车市场降价车型的平均价格降至13.6万元，较此前水平下降2万元，降幅达14.7%。这一趋势不仅限于新能源车，传统燃油车市场也受到波及，当月乘用车市场整体降价车型的平均价格降至12.4万元，平均降价幅度为1.5万元，降幅为12.4%。
新能源车市场的价格调整对整体车市产生了显著影响。由于新能源车降价幅度较大，传统燃油车不得不跟进降价以维持竞争力，导致整个乘用车市场的价格体系出现波动。数据显示，12月新能源车降价车型的占比和力度均高于往年同期，成为拉动整体车市降价的主要因素。
从全年数据来看，2025年新能源车市场的降价趋势更为明显。1月至12月期间，新能源车新车降价车型的平均价格为19.5万元，平均降价幅度达到2.1万元，降幅为11%。这一数据不仅高于2023年和2024年的水平，仅略低于2022年的13.8%，创下近三年来的新高。业内人士分析认为，新能源车市场的激烈竞争、技术迭代加速以及供应链成本优化是导致降价的主要原因。
值得注意的是，新能源车降价并未显著影响其市场渗透率。数据显示，2025年新能源车销量持续保持增长态势，尤其是在中低端市场，降价策略有效刺激了消费需求。然而，部分车企也面临利润空间压缩的挑战，如何在价格竞争与可持续发展之间找到平衡点，成为行业关注的焦点。
