小米集团创始人雷军近日在社交平台公开表达了对特斯拉的认可，同时展现出对小米汽车市场表现的强烈信心。他援引易车网最新销量数据指出，小米SU7已成为首款在同级别纯电轿车市场中超越特斯拉Model 3的车型，强调这一成绩源于产品力与品质的双重保障。
针对小米YU7的市场表现，雷军坦言该车型上市半年内与特斯拉Model Y存在销量差距，但基于交付以来的增长态势，他对未来竞争充满期待。数据显示，2025年12月特斯拉Model Y以6.58万辆蝉联纯电SUV销量冠军，小米YU7则以3.9万辆位列第三。值得注意的是，YU7自7月启动交付后呈现显著上升趋势：首月交付超6000辆，次月突破1.6万辆，9月达2万辆，10-11月连续两月超3.3万辆，12月更创下3.9万辆新高。
行业观察人士指出，新能源汽车市场的竞争逻辑正发生深刻变化。过去燃油车时代，国产车型常以飞度、卡罗拉、汉兰达等合资车型为对标对象，但这种对比更多基于销量规模而非产品力绝对优势。当前特斯拉的市场地位，部分源于其作为"唯一主流外资新能源品牌"的特殊定位——在传统合资品牌被消费者质疑技术实力的背景下，特斯拉通过"新能源开创者""开放专利推动行业进步"等叙事构建了技术领先形象，配合创始人马斯克的个人光环，成功塑造了科技感与未来感兼具的品牌认知。
市场分析认为，小米汽车的崛起标志着中国品牌正在打破外资品牌的技术神话。以SU7和YU7为代表的新一代国产新能源车型，通过持续的技术迭代与品质提升，正在改写市场竞争规则。消费者期待看到更多像小米这样的挑战者出现，通过充分竞争推动行业进步，最终实现"好产品靠实力说话"的市场生态。
