当顶级大模型遇上顶级座驾，超豪华出行的交互范式正在被重新定义。
3 月 25 日，梅赛德斯-奔驰正式宣布其在华产学研合作的最新成果：与 清华大学、智谱 AI 合作开发的多模态大模型技术，将正式落地新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车。这一举动标志着奔驰成为全球首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。
端侧大模型加持：后排不仅是座舱，更是“数字大脑”
此次落地的核心亮点在于其“独有端侧多模态”属性。由奔驰中国研发团队与 智谱 深度共创，为迈巴赫 S 级量身定制了底层架构：
深度融合： 系统集成了自然语言处理（NLP）与视觉、音频等多模态理解能力，让交互不再局限于简单的语音指令。
视觉感知： 结合车内摄像头等感知硬件，AI 能够“看懂”乘客的需求。无论是手势控制还是情感识别，系统都能给出更具温度的反馈。
沉浸体验： 这种技术融合将高端后排娱乐系统提升到了新高度，打造出更人性化、智能化的沉浸式交互空间。
旗舰进化：W223 系列的科技跃升
据悉，搭载该技术的迈巴赫 S 级基于近期重磅升级的W223 系列奔驰 S 级打造。作为奔驰家族的科技标杆，新车在保持一贯顶级气场与豪华感的同时，通过大模型注入了强大的“科技灵魂”。
行业风向标：产学研合作的“中国样本”
梅赛德斯-奔驰选择与清华大学及本地领军 AI 企业 智谱 合作，再次展现了其“在中国，为中国”的研发决心。在人工智能飞速发展的今天，超豪华品牌竞争的焦点已从传统的“机械性能”转向“软件定义豪华”。
新一代迈巴赫 S 级的亮相不仅是产品的中期改款，更是对未来智慧出行的深度探索。当 AI 开始理解乘客的每一个眼神与动作，迈巴赫所代表的“极致奢华”也有了全新的数字化内涵。
