理想汽车近期在智能驾驶与具身智能领域展开新一轮组织架构调整，其基座模型部门新增具身工程、具身交互、具身行为三个二级部门，同时将自动驾驶业务升级为独立二级部门。这是该公司今年第二次针对相关技术板块进行战略重组，显示出其在人工智能领域持续加码的决心。
据知情人士透露，此次调整旨在强化具身智能技术的研发体系，通过拆分具体业务方向提升研发效率。新增的三个部门将分别聚焦机器人硬件设计、人机交互算法开发以及行为决策系统构建，与自动驾驶部门形成技术协同。此前该公司已将智能驾驶团队从研发体系独立，此次进一步细化组织架构，被视为加速技术落地的关键举措。
董事长李想在近期财报会议上系统阐述了公司的人工智能战略布局。他将自动驾驶技术定义为"机器人产业上半场"，而人形机器人开发视为"下半场核心战役"。这位科技企业家特别强调，从制造业到服务场景，标准化劳动力形态的人形机器人具有不可替代的商业价值，预计未来将深度渗透工厂生产、零售服务、家庭护理等多个领域。
尽管对技术前景保持乐观，李想也坦陈当前面临的技术挑战。他指出，要实现人形机器人的规模化商业应用，需要突破机械结构、运动控制、环境感知等多重技术瓶颈，这个过程至少需要三年以上的持续投入。这种谨慎态度与行业普遍认知相符，目前全球主要科技企业均处于人形机器人研发早期阶段，尚未形成成熟的商业化模式。
