毫米波雷达芯片领域迎来重要进展。加特兰作为行业内的代表性企业，在上海举办了一场备受瞩目的活动，期间不仅发布了两款高性能ADAS雷达芯片，还推出了超宽带（UWB）舱内雷达与泊车辅助方案，引发行业广泛关注。
在市场份额方面，加特兰成绩斐然。截至2026年一季度，其车规级毫米波雷达芯片累计出货量已突破3000万颗，与超过30家车企建立了合作关系。2025年，在国内乘用车车载毫米波雷达市场中，加特兰占据33%的份额，在4D毫米波雷达细分市场更是高达66%。从全球范围来看，加特兰在全球车载毫米波雷达单芯片SoC市场份额达到25%，已有欧美车企车型搭载其芯片实现量产，预计今年还将有欧洲传统车企品牌跟进采用。
此次发布会上，加特兰推出的两款高性能ADAS雷达芯片亮点十足。其中，5发4收雷达芯片Kunlun - Pro在性能上有了显著提升，其信号处理能力相较于前代产品提高了10倍，弱目标探测距离也提升了约1.5倍。另一款全球首款6发6收ADAS雷达芯片Andes - Pro则具备高分辨率成像能力，单芯片能够探测到200米外的弱目标，并且支持级联拓展，为汽车智能驾驶提供了更强大的技术支持。
除了高性能芯片，加特兰还发布了基于IEEE 802.15.4ab Sensing技术的UWB方案。该方案推出了儿童存在检测（CPD）与泊车辅助（PAS）开发套件，具备厘米级静态目标检测与多锚点抗干扰能力，可广泛应用于舱内感知与自动泊车场景，进一步提升了汽车在安全性和便利性方面的表现。
加特兰创始人陈嘉澍在活动中表示，SoC架构在成本和功能安全方面具有明显优势，目前仍是行业内的主流选择。
