广西平陆运河建设迎来关键节点，内河示范船“北港运河002”近日在指定水域完成首次试航任务。作为平陆运河“两型四艘”示范船中的首艘，该船的成功试航标志着运河通航配套运力建设取得实质性突破，为今年9月正式通航奠定重要基础。
此次试航重点检验了船舶智能化系统的实际运行效能。“北港运河002”是广西首艘集成智能辅助航行、能效管理、安全监测及综合信息显示等模块的新建内河船舶，其“绿色、智能”的定位体现了运河建设对科技创新的追求。试航过程中，检验人员严格按照内河船舶检验规范和试验大纲要求，对航行性能、操纵系统、动力装置等关键设备进行全面核查，累计采集试验数据数百项，确保船舶各项指标符合设计标准。
经过6小时连续测试，试航团队确认所有测试项目参数稳定、设备运行正常。特别在智能化系统方面，船舶实现了自主航行辅助、能耗实时监控、风险预警等多项功能验证，为后续同类型船舶建造提供了技术范本。现场检验负责人表示，此次试航不仅检验了船舶建造质量，更通过全流程压力测试排查出3处潜在隐患，均已在试航结束后完成整改。
作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河全长134.2公里，北起横州市平塘江口，南至钦江入海口，串联起西江黄金水道与北部湾国际门户港。该工程自2022年8月开工以来，已累计完成投资超300亿元，目前全线13个梯级枢纽均已实现通水，航道开挖工程进入最后冲刺阶段。根据规划，运河通航后将打通广西内河与海洋运输的直接通道，使南宁至北部湾的货运里程缩短约560公里。
建设方透露，除“北港运河002”外，其余三艘示范船正在加紧建造，预计将于8月底前全部交付。这些船舶将采用LNG动力系统，配备智能避碰、远程监控等设备，单船最大载重量可达3000吨。随着通航日期临近，运河沿线已启动配套港口升级工程，计划新增5个千吨级泊位，同步完善集疏运体系，确保通航后年通过能力达到8000万吨。
