近日，有消息称比亚迪正酝酿一场内部组织架构的重大变革，旗下各子品牌将逐步走向自负盈亏模式，不过高端品牌仰望暂未被纳入这一调整范围。据一位接近相关事宜的人士透露，在新机制下，各品牌主体将根据自身需求调用集团内的研发、生产、采购等资源，且调用成本需独立结算。
此次变革与比亚迪工程院的拆分计划紧密相关。据“极片 Lab”率先披露，比亚迪准备将工程院拆分为王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌研究院，往后工程院仅保留技术平台开发职能。这一调整将打破比亚迪长期以来由汽车工程院主导车型定义和开发的传统模式。目前，比亚迪的混动/纯电平台、底盘等核心技术资源均掌握在工程院手中。
在以往的新车开发流程中，比亚迪汽车工程院下设的5个各品牌研究院承担着产品定义和规划的重任。各品牌销售部前期会提供产品建议，并将用户需求反馈回来。工程院的其他技术平台则负责车辆整车的开发落地工作，而与工程院平级的新技术研究院则提供智能化、电子电气架构等方面的技术研发支持。
从销售数据来看，比亚迪各品牌表现各有差异。查询数据显示，2026年5月份，比亚迪汽车整体销售达到383453辆。其中，王朝与海洋系列汽车销量表现突出，共计售出330215辆；方程豹品牌销量为30186辆；腾势品牌销量为16303辆；而高端品牌仰望的销量相对较少，为286辆。
