阿里巴巴旗下物流企业菜鸟近期完成了一次重要的内部架构调整。据多方信源透露，此次调整将菜鸟国内供应链业务整体划归至淘天集团，并入阿里中国电商事业群，而海外供应链与物流科技业务则继续保留在菜鸟体系内。这一变动被视为阿里集团战略收缩、聚焦核心业务的最新举措。
接近菜鸟的知情人士表示，调整后的业务协同机制暂未发生显著变化，员工劳动合同也未涉及变更。但未来阿里中国电商事业群的前端消费业务与物流服务将实现更深度的整合，汇报层级进一步收束。有菜鸟员工分析称，此次调整旨在打通B2B、B2C、C2C全链条供给体系，通过资源集中提升电商主业竞争力。
海外业务成为此次调整中的特殊存在。据内部人士透露，菜鸟在主要消费国已建立自营仓储网络，这是其保留海外板块的核心原因。不过另有消息称，未来海外业务可能引入外部资本，但具体方案尚未确定。对于上述信息，菜鸟方面未作出公开回应。
回溯组织变革历程，2023年3月阿里巴巴启动"1+6+N"战略，菜鸟作为六大独立业务集团之一曾计划单独上市。同年9月，菜鸟向港交所递交招股书，但次年3月因市场环境变化撤回申请。当时阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信解释称，低迷的流动性环境使继续推进资本市场交易失去意义，并强调电商与物流业务的有机整合对提升竞争力至关重要。
新任CEO吴泳铭上任后，明确将"电商和AI+云"作为集团核心战略方向。此次菜鸟架构调整正是该战略的延续——国内供应链回归电商主业，海外与科技板块则承担寻找新增长点的使命。这种业务归位策略在2025年初已有预兆，当时菜鸟已将服务速卖通的国际业务团队及国内供应链解决方案团队划转至阿里中国电商事业群。
聚焦海外市场的动作在2025年尤为明显。6月菜鸟宣布在荷兰建设欧洲供应链履约中心，4月则在英国、法国、西班牙、波兰四国同步启用新仓库。目前其全球供应链网络已覆盖18个国家和地区，运营超50个海外仓。这种布局与阿里集团"全球化"战略形成呼应，也反映出菜鸟从电商配套设施向独立物流服务商转型的轨迹。
成立于2013年的菜鸟，最初定位为阿里电商生态的物流基础设施。随着本次架构调整，其与阿里电商的绑定关系进一步弱化。分析人士指出，剥离国内供应链业务后，菜鸟将更专注于服务阿里体系外的客户，这或许是其探索市场化生存的重要转折点。在电商竞争加剧的背景下，如何平衡集团战略需求与自身发展，将成为菜鸟面临的新课题。
