近期，小米集团被曝出正在进行分批裁员，涉及多个业务部门。据内部员工透露，自今年3月以来，公司陆续启动裁员计划，涵盖手机、汽车、互联网和国际业务等部门，涉及研发、测试、产品、市场等多个岗位。有北京地区员工表示，部门领导从4月开始与员工商议裁员事宜，被裁员工大多在6月离职，赔偿方案为“N+1”。
针对裁员传闻，小米方面回应称，公司确实存在正常的业务团队调整，但否认存在大规模裁员。然而，财报数据显示，截至今年第一季度末，小米集团全职雇员数量为55994人，较去年末减少537人。值得注意的是，在整体员工规模缩减的同时，公司研发人员数量反而增加了591人，达到26048人。
此前，一篇名为《置身米内》的文章在小米内部流传，引发关注。该文作者自称是已离职的校招生，从校招生的视角揭露了小米在裁员过程中对校招生的粗暴对待现象。文章还分析了小米手机业务发展遇到的瓶颈，指出公司创始人雷军亲自负责的产品线往往能取得成功，但其他产品线则容易陷入困境。作者认为，这与小米的人才梯队建设和产品定位策略有关。
自2021年宣布进军汽车业务以来，小米的手机业务营收呈现整体下滑趋势。数据显示，2022年至2025年，小米手机业务营收仅在2024年实现同比增长，其余年份均出现不同程度的下滑。今年第一季度，小米集团营收和净利润均出现大幅下降，其中智能手机业务营收同比减少12.5%，成为拖累公司业绩的主要因素。
在智能手机业务承压的同时，小米的智能电动汽车及AI创新业务也面临挑战。今年第一季度，该业务分部实现营收199亿元，同比增长6.9%，但经营亏损达到31亿元。尽管去年该业务首次实现年度盈利，但今年一季度再次陷入亏损状态。公司表示，这主要受到核心零部件成本上涨和市场竞争加剧等因素影响。
近期，小米汽车业务又有新动作。公司宣布将推出全新产品系列SkyNomad，定位为“智能可变大空间SUV”，与现有的SU7/YU7系列形成互补。首款车型SkyNomad N90已经亮相，旨在为用户提供更多车内空间选择。然而，在新车型发布前，小米澎程系列就遭遇了网络谣言攻击，部分社交平台出现不实信息，对公司正常工作造成干扰。小米方面表示，正在收集相关证据并向平台投诉处理。
