比亚迪近日正式推出全新中型轿车秦MAX，该车型填补了秦L与汉之间的市场空白，进一步完善了品牌在中高端轿车领域的产品布局。新车提供插电混动与纯电动两种动力版本，其中插混版预计8月率先上市，纯电版计划在第三季度内完成交付。
外观方面，秦MAX延续比亚迪王朝家族的"龙颜美学"设计语言，前脸采用贯穿式镀铬饰条搭配狭长LED灯组，下包围采用三段式进气口设计，两侧通风口强化了运动气质。纯电动版本特别配备前备厢，支持双击开启功能。车身侧面采用溜背造型，配备半隐藏式门把手，尺寸为4866/1880/1495mm，轴距达2820mm，提供18英寸轮毂。尾部采用标志性的中国结贯穿式尾灯，夜间辨识度显著提升。
内饰创新引入晨曦紫配色方案，中控台配备双辐式方向盘、全液晶仪表盘、HUD抬头显示及悬浮式中控屏，换挡机构采用怀挡设计。中央岛台区域集成50W无线充电面板与实体功能按键，扶手箱内嵌车载冰箱。座椅配置堪称豪华，前排座椅支持加热、通风及按摩功能。智能驾驶辅助系统搭载天神之眼B平台，可实现高阶自动驾驶功能。
动力系统提供双版本选择：纯电动版搭载120kW/240kW后置单电机，匹配第二代刀片电池，电池容量分别为52.868kWh与64.315kWh，CLTC续航里程达530km/630km；插电混动版采用1.5L发动机+电机组合，系统综合功率175kW，匹配25.287kWh/34.275kWh电池组，纯电续航里程分别为220km/300km。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选装云辇-C智能车身控制系统，并配备比亚迪最新闪充技术。
市场定位方面，秦MAX将与吉利银河A7、深蓝L06等国产新能源车型展开竞争。当前中型车市场仍由海外品牌燃油车型主导，凯美瑞、帕萨特等传统劲旅占据主要份额。作为秦家族首款搭载闪充技术的车型，秦MAX预计售价区间为12-16万元，最终定价将于8月13日正式公布。
