赛峰直升机发动机公司近日宣布，已与法国航空企业AuraAero达成重要合作协议，将为后者研发的19座支线电动飞机ERA提供核心动力系统。根据协议内容，赛峰将基于其最新技术成果，为这款革命性机型开发专用涡轮混动发动机，标志着该项目正式进入工程化落地阶段。
这款名为TG600的涡轮混动发动机融合了赛峰直升机发动机公司新一代阿拉诺（Arrano）涡轴发动机的核心技术，以及赛峰电气与电源公司研发的GENeUS发电机系统。每台TG600可输出600千瓦电力，两台发动机将通过分布式架构为ERA的8套电推进单元供电。这种创新设计既保证了飞行性能，又显著降低了能源消耗，为后续商业化生产奠定了技术基础。
作为航空业脱碳转型的标杆项目，ERA电动飞机已收获700架意向订单。该机型采用混合动力推进系统，可有效减少支线航线的碳排放，同时满足替代老旧机型的运营需求。其设计团队特别强调，通过优化动力系统架构，飞机在保持经济性的同时，能够满足现代航空运输对安全性和可靠性的严苛要求。
在推进系统合作之外，赛峰电气与电源公司还与AuraAero深化了全电推进技术研发合作。双方计划将ENGINeUS电机集成到INTEGRALE单发教练机平台，通过实际飞行测试验证电动推进技术的适航性。这项合作不仅将加速电动航空技术的成熟，也为未来开发更高效的推进解决方案提供了重要实验平台。
据技术团队介绍，ERA的推进系统架构经过多轮优化，在动力分配、热管理和系统冗余等方面实现了创新突破。其采用的分布式电推进布局，相比传统集中式动力系统具有更高的安全性和维护便利性。随着首架原型机进入总装阶段，该项目预计将在未来两年内完成关键试飞科目，为最终取得适航认证铺平道路。
