小米集团近日举办了一场汽车技术发布会，正式推出小米昆仑技术架构，并亮相两款增程式SUV车型。这两款新车分别定价25.99万元和29.99万元，主打“智能可变大空间”概念，采用增程补能方案，引发市场关注。
小米昆仑技术架构由三大核心模块组成：昆仑平台、昆仑超级增程系统和昆仑全域安全体系。其设计亮点包括前后贯穿式纯平地板、方正车内格局以及超长滑轨座椅，旨在提升空间利用率和乘坐舒适性。据官方介绍，新车CLTC工况下纯电续航最高可达505公里，综合续航里程突破1705公里，亏电状态下油耗为5.7L/100km。雷军在发布会上以“上海至北京1200公里中途无需补能”为例，强调其长途出行优势。
针对市场关于“增程技术路线是否过时”的质疑，雷军通过微博回应称，技术路线无绝对优劣，关键在于产品体验。他指出，当前增程市场远未饱和，小米选择此时入局仍具发展空间。数据显示，国内25万元以上增程车型中，多数要求使用95号汽油，而小米新车成为少数支持92号汽油的高端增程车型之一。
新车用油策略成为争议焦点。雷军此前在宣传中强调“全系支持92/95/98号汽油”，引发网友讨论。部分消费者认为，支持低标号汽油是行业常识，小米此举有过度营销之嫌。对此，雷军在发布会上解释称，要求团队适配92号汽油是出于实用性考虑：“全国仍有3万多个加油站仅提供92号油，支持低标号汽油能让用户真正实现‘想走就走’。”
汽油标号差异源于辛烷值不同，而非纯度区别。92号汽油因抗爆震能力较弱，通常用于压缩比较低的自然吸气发动机；高端车型因采用高压缩比涡轮增压发动机，多需95号或98号汽油。目前市场上近300款增程车型中，约80%支持92号及以上汽油，但25万元以上价位段中，理想、问界等品牌仍坚持95号汽油标准。小米此举通过降低用油门槛，试图在高端市场形成差异化竞争。
技术参数显示，小米增程器在维护成本方面具有优势。官方称其昆仑增程系统通过优化热管理系统，可延长保养周期并降低使用成本。不过，实际油耗表现仍需等待第三方测试验证。业内人士指出，增程车型的核心竞争力在于续航焦虑的缓解，小米能否通过技术整合打破现有市场格局，有待观察。
