7月29日，上汽MG全新中型纯电轿跑MG07正式开启预售。新车共推出5款配置，预售价区间为12.59万元至16.59万元。作为一款定位“满配硬件、全系不缩水”的纯电车型，MG07将800V高压平台、5C超快充、激光雷达高阶智驾、mCDC智能电磁悬架等30万级豪华配置全面下放，以极具颠覆性的性价比向15万级主流市场发起冲击，被视为2026年新能源车市的“预定爆款”。
打破行业“套路”，15万级价格享受30万级配置
当前10万-20万级纯电市场竞争惨烈，多数车型通过高低配差异配置拉开价差，导致用户面临“低配减配、高配贵价”的困境。MG07彻底打破这一常规，坚持核心硬件全系满配。
最为引人注目的是底盘与智驾两大核心领域。MG07全系标配mCDC智能电磁悬架，支持每秒200次阻尼调节，高配车型更引入AI路面预瞄功能，解决了同级车型“底盘硬、舒适性差”的痛点。智驾方面，新车首搭Momenta R7高阶智驾系统，配备车顶激光雷达与Xheart X7大模型芯片。得益于上汽作为Momenta最大机构股东的优势，这套原本应用于30万级车型的技术得以下放，使得MG07在13.59万元价位即可提供激光雷达智驾，甚至具备夜间130km/h AES自动转向避让能力。
续航与性能双优：845km续航+半固态电池选项
在三电系统上，MG07依托上汽强大的集成能力，提供了两套高性能方案。高配版本搭载宁德时代电池，CLTC续航高达845km，配合800V高压平台与5C超级快充，实现“充电5分钟，通勤百公里”，零百加速更跻身5秒级。入门版本则搭载央视认证的全球量产半固态电池，续航610km，主打安全稳定与日常通勤的经济性。
MG07还全系标配VMC爆胎稳定控制系统，完成了202km/h对角线双轮爆胎极限实测，配合18合1主动散热电驱技术，实现了无限次连续弹射不衰减的性能表现。
空间与座舱：轿跑颜值下的实用主义
尽管拥有轿跑姿态，MG07在空间实用性上并未妥协。依托新一代高集成度电机优化布局，新车拥有168L前备厢和697L后备厢，后排座椅放倒后可扩展至1563L纯平空间。座舱内部，新车配备了AI主驾体感自动调节座椅、副驾零重力座椅，并创新引入“女王多功能美妆台”、30L双温区大冰柜及整片式EC调光全景天幕，将豪华体验带入大众市场。
市场展望：正式上市价格有望进一步下探
按照行业惯例，新车正式上市时通常还有5000-6000元的价格权益释放空间。若以此推算，MG07正式上市后，845km激光雷达版有望杀入15万元以内，而610km激光雷达版或将下探至13万级。凭借越级的硬件配置与极具诚意的定价策略，MG07精准填补了15万级高品质纯电轿跑的市场空白，势必将重新划定主流纯电市场的配置基线。
