法拉利近期在市场上的表现引发广泛关注，其2027年的产能已全部被预订一空，新订单的提车时间最早需等到2028年。公司透露，订单持续增加得益于全球各地区市场的稳定需求。
目前，法拉利的产品阵容正处于更新换代的关键阶段。Amalfi、849 Testarossa、296 Speciale和296 Speciale A等新车型已陆续上市，而296 GTS、Roma Spider、SF90 XX和SF90 XX Spider等车型则逐步退出市场。与此同时，旗舰超跑F80的交付速度正在加快，近期曝光的谍照显示，其敞篷版F80 Aperta可能已进入研发后期阶段。
在车型配置方面，法拉利为FUV车型Purosangue新增了Handling Speciale选装套件，进一步提升了车辆的性能表现。另一款备受瞩目的新车12Cilindri Manuale，配备了带开放式换挡槽的模拟手动变速箱，尚未正式发布便已售罄，显示出市场对法拉利高性能车型的强烈需求。
尽管订单量持续增长，法拉利的交付量却出现小幅下滑。数据显示，2026年上半年，公司共交付6802辆汽车，较去年同期减少285辆。从市场分布来看，欧洲、中东和非洲地区仍是法拉利的最大市场，贡献了近一半的交付量。在车型结构上，燃油车型占70%，混动车型占30%，反映出传统动力与新能源技术的并行发展策略。
法拉利计划在2026年推出5款新车型，但目前仅亮相了Amalfi Spider、Luce和12Cilindri Manuale三款。关于第四款车型的归属，外界存在争议。以F8 Spider为基础打造的孤品HC25是否计入其中，尚未有明确结论。有报道猜测，下一款新车可能是296 Challenge Stradale或定位相近的车型，而F80 Aperta的发布时间则仍存在不确定性，可能在今年或2027年亮相。
对于首款纯电车型Luce，法拉利保持了高度神秘的态度，仅称其为品牌历史上的重要里程碑和产品阵容的新成员。这一策略进一步激发了市场对法拉利电动化转型的期待。
