宝马集团近日公布的财务数据显示，2026年上半年其经营业绩面临显著压力。根据官方披露，集团当期总营收为622.66亿欧元，较去年同期下降8%，其中第二季度单季营收312.59亿欧元，同比减少7.9%。财报明确指出，全球汽车市场竞争加剧与销量下滑是导致业绩承压的主要原因。
利润表现呈现更大幅度的收缩。第二季度税前利润（EBT）骤降至16.97亿欧元，同比下滑35.1%；上半年累计税前利润40.45亿欧元，降幅达29.4%。交付数据方面，集团上半年向全球客户交付汽车115.67万辆，同比下降4.2%。官方预计全年汽车业务交付量将延续下滑趋势，且税前利润跌幅可能进一步扩大。
对比历史数据可见利润空间持续收窄。2025年上半年，宝马汽车业务息税前利润率仍维持在6.2%，单车EBIT利润约2300欧元（约合人民币1.8万元）；而2026年上半年利润率腰斩至3.6%，单车经营利润缩水超40%。这一变化主要归因于中国市场销量断崖式下跌，叠加终端市场价格战导致的品牌溢价能力衰退。
从单车盈利维度分析，当前全球市场平均每售出一辆宝马汽车，税前经营利润约合人民币1.35万元；扣除利息和所得税后，股东实际到手净利润区间为1.1万至1.3万元。值得注意的是，中国市场销售的车型单车税前利润仅约8000元，较巅峰时期大幅缩水。
面对持续恶化的市场环境，宝马在财报中坦言，中国市场的销量暴跌与价格竞争已对整体盈利结构造成结构性冲击。尽管集团未公布具体区域市场数据，但多方信息显示，其在华市场份额正被本土新能源品牌快速蚕食，传统燃油车价格体系面临重构压力。
