阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克近日公开表示，公司正在评估手动变速箱回归的可能性，但这一计划面临多重技术挑战。此前，该品牌最后一款配备手动变速箱的量产车型是改款前的Vantage，其手动选项已于2022年随车型更新被正式取消。
在2026蒙特雷汽车周活动上，阿斯顿·马丁发布了全新旗舰超跑Valen。这款搭载5.2升双涡轮增压V12发动机的车型，匹配8速自动变速箱，可在3.1秒内完成零百加速，全球限量生产150台。尽管性能强劲，但新车的变速箱配置再次引发外界对手动挡回归的讨论。
霍尔马克坦言，手动变速箱的复出并非简单决策。他指出，阿斯顿·马丁过去的手动变速箱系统基于旧平台架构和电子系统开发，若要重新引入，需与现代电子架构及经过优化的控制系统深度适配。这一过程涉及复杂的工程改造，远非表面调整所能实现。
成本问题成为另一大阻碍。霍尔马克特别提到，现代车辆普遍配备的安全辅助系统与手动变速箱存在兼容性难题。若要保留手动挡，可能需要删除部分安全功能或彻底改造相关电子模块，其投入成本甚至可能超过重新研发一套手动变速箱的总费用。这种技术与成本的双重矛盾，使得手动挡回归计划充满不确定性。
