近日，智能驾驶计算方案提供商地平线对外宣布，其征程6M芯片已实现大规模量产上车，标志着城区辅助驾驶技术向主流市场迈出关键一步。截至目前，该芯片已与20余家汽车制造商达成合作，覆盖70余款量产车型，其中7个品牌已基于该方案实现城区辅助驾驶功能的平台化搭载。
作为普惠型城区智驾解决方案的核心计算单元，征程6M芯片算力达128TOPS，在主流算力区间内实现了对Transformer大模型的高效计算。该方案采用一段式端到端架构，可同时支持高速公路、城市道路和泊车场景的高阶辅助驾驶功能，且成本控制在合理范围内。
值得注意的是，这项技术突破打破了新能源车型的专属限制。通过单颗征程6M芯片与风冷散热方案的结合，燃油车首次具备搭载城区辅助驾驶系统的可能性。该散热设计有效解决了传统燃油车舱内散热难题，为不同动力形式的车型提供了均等的技术升级机会。
征程6系列芯片于2024年第二季度正式发布，包含六个细分型号。其中征程6E作为基础版本，算力约80TOPS，采用被动散热设计，可适配各类动力车型。征程6M作为进阶型号，在支持轻量级城区导航辅助驾驶（NOA）和记忆行车功能方面表现突出，成为当前量产车型的主流选择。
市场落地进程正在加速推进。8月下旬，首款搭载大众与地平线合资公司酷睿程高阶智驾方案的车型——上汽大众ID.ERA 5S已正式上市。据行业消息，第三季度将有更多品牌推出搭载城区辅助驾驶功能的新车型，形成年内首个集中交付高峰。
技术普惠效应持续显现。地平线方案通过优化计算架构和散热设计，使城区辅助驾驶功能不再局限于高端车型。随着量产规模的扩大，相关技术成本有望进一步下探，推动智能驾驶功能向10万元级市场渗透，覆盖更广泛的消费群体。
