9月6日，在小米澎程系列新车上市前夕，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文谈及小米为何入局增程赛道。
他明确表示，增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。
雷军还回顾了小米增程车的立项历程。他称，早在2022年9月，就有不少朋友劝小米做增程车，但当时团队决定先做好纯电，再做增程。
2023年3月，小米第一代纯电平台开发进展顺利，经过几个月的认真讨论，增程项目正式立项。历经3年半的打磨，小米澎程终于即将与公众见面。
雷军介绍，小米澎程基于原生增程系统，从底层解决传统增程车的共性痛点，带来了智能可变大空间 SUV 的颠覆性体验。
具体来看：全系大电池增程实现出行自由，纯电续航最高505km，综合续航最高1705km，支持92号汽油，公桩充电兼容性实测成功率99%以上;
大空间增程实现空间自由，N70系列拥有超大二排和后备厢空间，N90 Max可实现7人满座还能装下所有人行李;
此外，亏电油耗低至5.7L/100km，行驶中增程器介入噪音小于1分贝，增程器首保后3年或3万公里保养一次。
“所以，我们认为：增程汽车，大有可为!”雷军表示，这不仅是小米的观点，理想汽车等同行也不断证明，用户愿意为优秀的增程汽车买单。他认为增程市场远未饱和，需求真实存在且旺盛。
随后，理想汽车转载了雷军的博文，并表示期待大家一起把技术和体验持续做好，让更多用户受益。
据悉，9月7日晚，小米澎程系列将正式上市。
同场发布的还有小米迄今最高端的旗舰手机小米18 Fold中折叠，以及旗舰平板小米Pad 9 Pro Max，这两款设备首发搭载最新的AI旗舰芯片小米玄戒O3。
雷军称此次发布会是小米科技创新的一次集中展示，时间将控制在2小时45分钟以内。
