杭州考拉营地的草坪取代了室内展馆的地砖，捷途把全新旅行者7的百城交付仪式与全新自由者7的杭州区域上市合并成了一场户外活动。华东战区及杭州本地经销商负责人到场为新车揭幕，并将车钥匙与定制礼盒交到首批杭州旅行者7车主手中——交付与上市，在同一天、同一片营地完成。
这场以“旅·行”为主题的发布会没有搭建传统展台，露营帐篷、茶歇区与新车混排在一起。11月11日的这场活动，思路是把“方盒子”从参数表里拉出来，放回它真正会被使用的场景中接受检验。
两台新车在发布会中各司其职。自由者7瞄准家庭用户，落脚点在空间与舒适：2800mm轴距之下，后排地板接近纯平，靠背提供25°与30°两档调节；座椅放倒后，行李厢最大纵深1940mm、容积1455L，帐篷、天幕、桌椅等露营装备可以整套装下。座舱配备骁龙8155芯片，深度融合DeepSeek与讯飞星火大模型，APA全场景自动泊车配合100m循迹倒车，替家庭用户分担了从城市道路到营地泊位的驾驶压力。1.5TD+7DCT的动力组合照顾通勤油耗，27°接近角、28°离去角、185mm离地间隙与600mm涉水深度，则让小溪、缓坡、草坪这类轻野路况不再构成障碍。
旅行者7承担的是“野”的部分，面向越野探索人群，燃油与C-DM双动力并行。燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，匹配8AT变速箱；C-DM版本以三电机实现真四驱，长续航与强性能并重。XWD全自动智能四驱、智能限滑差速锁与7+X一键智能模式，把传统越野中需要老手经验判断的操作尽可能交给系统处理；高刚性笼式车身配多安全气囊，通过全球多区域安全标准。这款定位“可城可野”的方盒子，此前已用上市30分钟大定破10000台的数据证明了市场热度。
体验环节延续了户外逻辑。现场依托车辆外放电功能，演示了户外聚餐、休闲玩乐等玩法，露营与茶歇穿插其间，新车被嵌入真实的户外生活节奏而非孤立展示。配套的“旅行+”生态也一并亮相：星级露营地、318专属驿站、官方潮改方案、旅行装备与全国服务驿站相互衔接，车辆由出行工具延展为一套随时可启程的旅行方案。
销量的积累为这场发布会提供了注脚。截至今年10月，捷途品牌全球累计销量突破262万辆，方盒子品类累计销量超过84万辆，在16个国家和地区位居中国品牌SUV销量第一；自由者系列全球累计销量达22.2万辆，自2024年10月起连续10个月月销破万。
旅行者7与自由者7以“一野一居”并行铺开：自由者7守住家用方盒的基盘，旅行者7向上承接探索需求，从家用到越野之间的产品衔接由此补齐。在方盒子从造型红利转向综合产品力比拼的阶段，两台车在同一片营地里摆出的分工相当直白——一台负责把家人安稳送往营地，另一台则陪着探索者走得更远。
