比亚迪DM-i混动进化，越来越接近增程理想？

【ITBEAR】比亚迪近年来在混合动力领域取得了显著进展，其中第五代DM-i动力系统的推出更是成为全系车型迭代的重要推动力。该系统针对油耗和纯电续航能力进行了全面优化，进一步提升了混动车辆的竞争力。

与之前的版本相比，第五代DM-i在内燃机方面进行了思路升级，将其从动力型向经济型转变。通过降低发动机功率并调整内部结构，使其更倾向于发电而非提供强大动力。同时，电机功率得到提升，以更好地承担驱动任务。

新系统还解决了之前电池包在馈电后可能出现的“动力系统受限问题”。通过采用磷酸铁锂小电池包，并优化电压校准方式，有效减少了系统故障的发生。

第五代DM-i的工作逻辑也经过了精心设计。在时速70km/h以内，系统采用增程模式，即发动机仅用于发电，电池包驱动车辆。而当车速超过80km/h时，发动机则开始直接驱动车辆，以提高高速行驶时的效率。

第五代DM-i动力系统的推出是比亚迪在混合动力技术领域的一次重要突破，不仅提升了车辆的燃油经济性，还优化了纯电续航能力，为消费者提供了更加经济、环保的用车选择。