【ITBEAR】随着技术的不断迭代与商业化探索的加速，Robotaxi正迎来全面爆发的时代。10月14日，苏州市举办了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会暨第六届全球智能驾驶大会，吸引了众多行业专家和企业的关注。
曹操出行CEO龚昕受邀出席此次峰会，并分享了公司未来五年的Robotaxi战略规划。他透露，曹操出行计划在两年内推出完全定制化的Robotaxi车型，并构建覆盖全场景的自动化运营系统，预计该应用将于2025年上线，2026年正式开放。
龚昕在演讲中强调：“Robotaxi不仅意味着从有人驾驶到无人自动驾驶的跨越，更是整个出行服务的技术重构。要实现Robotaxi的商业化落地，必须实现无人自动驾驶、定制车及自动化运营系统三要素的深度耦合。其中，自动化运营系统是Robotaxi大规模商业化的关键。”
作为背靠吉利的企业，曹操出行是少数能发挥“主机厂+自动驾驶公司+出行服务商”Robotaxi生态圈集聚力的共享出行平台。龚昕表示，自2021年起，曹操出行就开始专注于定制车及车辆服务解决方案，通过差异化的业务模式优化车辆TCO，实现了规模与口碑的快速增长。这一路径在有人驾驶网约车领域已得到充分验证。
为了降低Robotaxi全生命周期的运营总成本，曹操出行计划基于完全定制的Robotaxi车型及车辆服务解决方案，提升资产端和车后服务端的生态，从而降低单位服务成本。同时，平台还将构建自动化运营系统，打造新的增长曲线。
据龚昕介绍，自动化运营系统能够实现车辆全场景自动化管理，涵盖订单处理、路径规划、资源调度、资产维护等多个环节。通过整合智能调度、履约管理、远程安全、自动补能、资产整备等能力，该系统能在确保安全合规的基础上实现极致的运营效率，最终构建Robotaxi时代的供给侧壁垒。
龚昕认为，自动驾驶决定模式可行，深度定制车决定基础能力，平台效率决定商业成功。这三者相辅相成，共同推动了Robotaxi从概念走向现实。他判断，在国家发展新质生产力的顶层战略驱动下，中国的Robotaxi将提前5年迈入战略布局期，并于2027年进入高速发展期，最终在2030年达成大规模成熟期。届时，共享出行市场将提供规模化的Robotaxi服务。
基于这一判断，曹操出行计划在未来5年内将N立方战略全面升级为F立方战略，即Full-Customized Car（完全智能化定制车）、Full-Unmanned Autonomous Driving（完全无人自动驾驶）、Full-Automated Operating（完全自动化运营体系）。曹操出行计划在两年内发布完全定制化的Robotaxi车辆并投放市场运营，同时构建完全自动化运营系统，为用户提供全场景的Robotaxi出行服务。
