不解决私家车与车网互动问题，未来增量真会受影响？

【ITBEAR】在北京，“气候雄心与全球行动——零碳使命国际气候峰会2024”盛大召开，此次峰会由凤凰卫视与世界自然基金会北京代表处、落基山研究所北京代表处联合主办。会上，深圳供电局电力科学研究院的技术专家唐文俊就“灵活性资源助力构建新型电力系统--车网互动 (WWF)”议题发表了深入见解。

唐文俊强调，车网互动不仅涉及车辆和充电桩，更是一个包括车桩用户及车企在内的复杂生态系统。若不能构建完整的利益链条，吸引所有相关方的积极参与，车网互动的发展将面临严重阻碍。

她特别指出，私家车参与车网互动面临的主要挑战是缺乏有序充电的措施和硬件支持，尤其是私桩和公共慢充桩。如果车企不积极参与，私家车将难以有效融入车网互动体系。同时，随着私家车数量的持续增长，其对电网的冲击问题也日益凸显。

唐文俊进一步指出，若不能妥善解决私家车与车网互动的问题，不仅将影响未来私家车的增量，还可能对车企产生连带影响。因此，她呼吁车企应积极参与车网互动，通过开发智能化的技术手段和服务方式，为车网互动的顺利进行提供有力支撑。