【ITBEAR】近期，一则关于豪华品牌电车电池更换费用的新闻引发了广泛关注。浙江义乌的一位电车车主杨先生在社交平台上分享了一张高达22万元的电池更换报价单，让众多网友惊叹不已。不少车友也因此开始担忧自家电车电池过保后的高昂更换成本。
对此，潮新闻记者联系了义乌新徽奔驰4S店，确认了这份报价单的真实性。不过，4S店市场经理蒋海民表示，这份报价单只是维修单，车主并未实际支付这笔费用。因为杨先生的车仍在质保期内，所以4S店和厂家承担了全额的维修费用。
蒋海民还透露，奔驰EQC车型的电池保修时间为8年或16万公里，期间电池出现故障导致无法使用，4S店都会提供保修处理。他同时表示，奔驰的电池性能相对稳定，车主来换电池的情况极为罕见。
实际上，新能源车的电池更换成本普遍较高。资深车评人谢晟指出，电池成本通常占据整车成本的40%-50%。不过，他也提到，为了提升竞争力，许多车企现在提供了三电终身质保服务。
那么，首批新能源车到了电池更换周期，车主们该如何应对呢？长三角新能源汽车产业链联盟秘书长姚晓冬建议，车主可以购买厂家延保，或者选择换新车。同时，废旧电池的回收也能带来一定的经济回报。车电分离的模式也被视为一种可能的解决方案。
对于大多数车主而言，换电池的情况可能并不常见。一方面，由于早年间电动车的续航和体验普遍不够好，大多数车主在不到8年的时间里就会选择置换或二手车销售。另一方面，品质过硬的电动车厂家对电池的衰减有严格的标准，使得电池在正常使用情况下很难达到需要更换的程度。
总的来说，虽然新能源车的电池更换成本较高，但车主们可以通过多种方式来应对这一问题。无论是购买厂家延保、换新车还是废旧电池回收，都是值得考虑的选择。
