宝马明年量产“车路云一体化”车型，技术革新还是噱头？

【ITBEAR】2024年世界智能网联汽车大会（WICV）在北京盛大召开，本届大会的主题聚焦于“协同并进 智行未来——共享智能网联汽车发展新机遇”。会上，宝马集团作为汽车行业的领军者和智能网联技术的先驱，宣布了2025年将推出搭载“车路云一体化”（V2X）技术的量产车型，此举不仅预示着智能网联技术的加速普及，也彰显了宝马在中国深化本土合作、以开放创新推动行业生态发展的坚定决心。

宝马与国内多家重要科研机构，如中国汽车技术研究中心有限公司和中国信息通信研究院，在智能网联技术产业化方面的合作持续深化。通过信息共享和联合项目研究，宝马及其合作伙伴正共同推动V2X技术、智能交通系统等智能网联汽车技术的应用。工业和信息化部等五部门公布的首批20个“车路云一体化”应用试点城市中，沈阳作为宝马的“第二故乡”位列其中，并发布了相关商用场景规划，包括计划开通东北首条L4自动驾驶测试道路等。

宝马在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等领域。沈阳研发中心的复合型EMC实验室是业界首个兼具智能网联与电磁兼容测试能力的实验室，目前正为新世代车型的EMC测试做准备，预计2025年年初正式开启测试。新世代车型将从设计、技术、理念三个维度强化BMW纯粹驾驶乐趣的标签。

宝马在自动驾驶技术的研发上，始终坚持以高安全标准为原则，为用户提供安全、愉悦及舒适的驾驶体验。今年8月，宝马成为首家在德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统的企业。在中国市场推出的全新BMW 5系，搭载的L2+智能辅助驾驶系统经过超过2,000项特色调试，足迹遍布400多个城市，确保系统更适合中国道路情况。

作为“以客户为中心”的豪华品牌，宝马致力于为客户提供成熟稳定的技术功能。未来，宝马将继续追求技术创新的开放合作，将BMW的典型驾趣带入智慧出行的新时代。