【ITBEAR】近期，一份关于2024年混合动力汽车赛道的专题报告引起了广泛关注。该报告全面剖析了混合动力汽车的发展现状、原理构型、技术方案以及未来趋势，为行业提供了宝贵的参考。
报告指出，混合动力汽车的销量变化显著，普通混动车型渗透率相对稳定，而插电混动车型渗透率则持续提升，2024年8月已达到20.69%。这一增长背后的关键驱动因素已从政策法规转变为产品需求，市场上涌现出众多热销的混动车型。
在原理与构型方面，混合动力汽车通过控制电机输出调整发动机工作区间，以提升热效率并降低油耗。其工作模式包括纯电驱动、制动能量回收、串联工作和并联工作模式。构型构成则由电机数量、位置和动力耦合装置决定，目前市场上主流的趋势是基于双电机的方案，如理想的增程式方案和比亚迪的DM-i双电机串并联方案。
技术方案上，日系和国内方案各有千秋。丰田的THS混动系统采用混联构型，燃油经济性优异；而本田的i-MMD构型则结构简单，可靠性高。国内方面，比亚迪的DM-i方案以电为主，实现了多用电、少用油、高效用油的目标。其他如长城、吉利、长安和广汽也都有各自独特的混动技术方案。
报告还对未来趋势进行了深入分析。在PHEV赛道，传统主机厂是主要参与者，双电机串并联构型成为主流，产品定位成为竞争的关键。而在REEV赛道，造车新势力和传统主机厂的新能源新品牌是主要参与者，未来可能会迎来更多新玩家。随着传统主机厂和造车新势力同步推进新车型，混合动力车型的渗透率有望进一步提升。
在国际市场方面，欧美能耗排放法规的收紧促使海外主机厂布局PHEV产品。比亚迪的宋Plus DM-i在巴西的热销预示着国产PHEV在海外市场的广阔前景。
混合动力汽车市场正经历着快速的变化和发展，无论是从技术方案还是市场趋势来看，都充满了机遇和挑战。各大主机厂和新势力需要不断创新和优化，以适应市场的变化和满足消费者的需求。
