【ITBEAR】在全球最大的单一汽车市场——中国，每一个汽车品牌都怀揣着不愿轻言放弃的梦想。即便是那些曾经风光一时，如今却略显落寞的品牌，如菲亚特、三菱、讴歌、铃木等，依旧对中国市场抱有期待。而现代起亚的现状，则被视为它们自身战略失误的代价。除此之外，美系车中的林肯品牌，也处于市场边缘的微妙位置。
尽管长安林肯已经推出了航海家、冒险家、飞行家等多款车型，以及专为中国市场打造的林肯Z轿车，但销量始终未能迎来爆发式增长，月均销量维持在四千辆左右。这样的成绩，虽不至于让林肯在中国市场难以为继，但其在豪华车市场的品牌认知度，显然还有待提升，甚至不及同为美系品牌的凯迪拉克。
在广州车展这一汽车行业盛宴上，林肯汽车带来了全新一代领航员，这款全尺寸旗舰级SUV的首次亮相，无疑吸引了众多目光。同时，林肯还推出了首发限量版车型，限量100台，以此作为试探市场反应的举措。可以预见，即便这100台限量版车型很快售罄，也并不会让人感到意外。
作为美式肌肉车的代表，全新领航员采用了林肯最新的设计语言，两侧大灯与中网格栅紧密相连，营造出强烈的视觉冲击力。下方贯通式的格栅设计，更是进一步增强了车辆的整体气场，令人心生向往。无论是标轴版还是长轴版，领航员都以其庞大的车身尺寸和24英寸的“大脚”轮胎，展现出压倒性的优势。
内饰方面，全新领航员同样进行了豪华升级。48英寸的超长联屏设计，不仅提升了车内的科技感，还支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能。多功能座椅还配备了一键式SPA功能，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。
尽管林肯品牌不愿放弃中国豪华车市场，但全新领航员在国内的停车难题以及缺乏新能源选项，或许会成为其发展的阻碍。在当前新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，仅凭3.5T V6大马力燃油发动机，林肯领航员想要在众多新能源车型中脱颖而出，无疑将面临巨大的挑战。
