【ITBEAR】蔚来汽车三季度财报揭示经营挑战与未来展望
蔚来汽车近日公布了其2024年第三季度的财务报告，数据显示该季度公司实现营收186.7亿元，虽环比增长7%，但同比却下降了2.1%。这一成绩反映了在当前市场环境下，蔚来正面临着一定的经营压力。
在交付量方面，蔚来汽车第三季度创造了历史新高，共计交付61855辆汽车。其中，蔚来品牌贡献了61023辆，而乐道L60则交付了832辆。尽管交付量显著增长，但蔚来汽车的财务状况并未因此得到显著改善，调整后净亏损达到约44.13亿元，环比收窄2.7%，同比却增长了11.6%。
对于三季度亏损的原因，蔚来汽车CEO李斌表示，短期内公司在研发投入上保持了较高的支出水平。随着乐道门店数量的增加和换电技术的广泛实施，蔚来的成本投入持续上升，对盈利造成了不小的压力。据统计，从2018年至2024年上半年，蔚来汽车的归母净亏损已超过960亿元人民币，加上三季度亏损，总亏损额已超过1000亿元。
尽管面临诸多挑战，李斌对蔚来汽车的未来仍持乐观态度。他预计，2025年蔚来汽车的销量将实现100%的增长，并计划在2026年实现盈利。明年，乐道品牌将推出两款新产品，包括一款中大型的6座/7座SUV和一款大5座的SUV，这两款产品将与市场上的理想L8、L7等车型形成竞争。
然而，值得注意的是，蔚来汽车的盈利时间表已经多次推迟。李斌此前曾预测蔚来品牌将在2023年四季度实现盈利，并有望在2024年实现盈亏平衡。但随后，他收回了这一预测，将盈亏平衡的时间表推迟了一年。如今，他又将盈利目标定在了2026年。李斌在业界以擅长融资和大胆投资著称，他领导蔚来在多个领域进行了巨额投入，包括生产手机、自研电池、自研激光雷达芯片以及建设换电站等。
截至11月15日，蔚来汽车已建成2659座换电站和24092根充电桩，建设数量均位居国内车企之首。这些投入不仅彰显了蔚来在基础设施建设方面的决心，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。同时，李斌的融资能力也令人称道，蔚来汽车多次获得战略投资者的青睐和增资。今年9月，蔚来再获安徽国资的战略投资，进一步增强了公司的资金实力。
面对未来的挑战和机遇，蔚来汽车将继续加大在技术研发和基础设施建设方面的投入，努力提升产品竞争力和品牌影响力，以实现长期可持续发展。
