中国品牌乘用车在近年来市场表现抢眼，最新的销售数据更是彰显出其强劲的增长势头。根据中国汽车工业协会的详细统计分析，2024年10月，中国品牌乘用车销量达到了193.1万辆，这一数字占据了乘用车市场总量的70.1%，相比去年同期，市场占有率提升了10.4个百分点，实现了历史性的突破，首次跨越70%大关。
从全年的销售情况来看，中国品牌乘用车同样表现出色。从1月至10月，累计销量达到了1384.9万辆，同比增长21.2%，市场占有率也达到了64.6%，同比提升9.3个百分点。这一数据清晰地反映出，中国品牌在乘用车市场中的地位正稳步上升。
与此同时，外资品牌在中国市场的表现则相对黯淡。根据乘联会的数据，2024年前10个月，德系、美系、日系、韩系品牌的市场份额分别降至14.9%、6.5%、11.2%和1.6%。具体到10月份，日系品牌的市场占有率更是下滑至不足14%，而美系和韩系品牌的市场占有率则分别仅为2.1%和1.1%。
在中国品牌中，比亚迪的表现尤为突出。凭借其在新能源汽车领域的领先地位，比亚迪的多款车型在市场上大受欢迎。10月份，比亚迪旗下的海鸥、秦L DM-i和海豹06 DM-i三款车型分别取得了5.41万辆、5.01万辆和4.59万辆的批发销量，位居销量排行榜前列。从2月至10月，比亚迪的销量持续攀升，不断刷新销售记录，10月份的销量更是高达41.43万辆。
除了比亚迪之外，吉利、长安和奇瑞等中国品牌也展现出了强劲的增长势头。吉利虽然在年中销量有所波动，但从7月份开始明显回升，10月份的销量达到了年内的第二高点。长安和奇瑞同样表现出色，长安10月份的销量与年初相比增长了近一倍，显示出其强大的市场吸引力和广泛的消费者基础。奇瑞则通过持续的市场扩张和品牌实力的提升，10月份的销量达到了2月份的两倍多。
总的来说，中国品牌乘用车在市场上的表现愈发强劲，不仅在国内市场占据了越来越大的份额，也在一定程度上对外资品牌形成了压力。未来，随着中国汽车市场的进一步发展，中国品牌乘用车有望继续保持这一增长势头，为消费者带来更多优质的选择。
