在澳洲电动汽车市场的激烈竞争中，MG品牌采取了大胆的价格策略，以期在竞争中脱颖而出。2024年初，面对市场上电动汽车供应量的显著增长，MG决定对其一款热门车型进行大幅度降价，这一决定是在2017年该品牌被中国上汽集团收购后的一次重要市场尝试。
据报道，MG并非唯一采取降价措施的电动汽车制造商。在过去的一年半时间里，特斯拉也多次宣布价格下调。然而，MG的降价幅度尤为引人注目，其电动掀背车MG4的售价直接从43,000澳元降至33,000澳元，这一价格远低于特斯拉Model S系列中的最低价位车型，后者售价接近60,000澳元。
这一降价策略取得了显著成效，MG4的月销量从原来的450辆激增至1486辆。市场分析师指出，随着中国汽车品牌进入澳洲市场，其价格优势逐渐显现，许多买家开始转向性价比更高的中国汽车。为了应对市场变化，一些经销商甚至不得不以低于成本的价格出售豪华电动车，以尽快清理库存。
Moelis发布的分析报告指出，电动汽车供应过剩导致经销商面临巨大亏损，必须采取大幅打折策略以清仓。澳洲汽车经销商协会首席执行官James Voortman表示，当前对于寻找小型车的消费者来说，是一个难得的购车良机。然而，充电桩的推广速度相对较慢，这在一定程度上抑制了电动汽车市场的整体需求，尤其是对于流行的ute车型而言。
与此同时，传统汽车制造商也感受到了来自中国电动汽车品牌的压力。UBS分析师预测，由于中国电动汽车价格更为亲民，包括大众、本田、雷诺和沃尔沃在内的传统汽车制造商在2030年前可能会失去高达20%的市场份额。
Lennock Motors的负责人Peter Axiom表示，当前市场上的电动汽车选择非常丰富，他的经销店销售来自多个品牌的电动车，包括现代、日产、Cupra和中国奇瑞。他提到，与两年前相比，澳洲市场上的电动车型已经大幅增加，为消费者提供了更多选择。
随着新款电动车型的不断推出，消费者在选择时不再仅仅关注价格，电池续航能力也成为了一个重要的考虑因素。维州RACV道路车辆组织能源总经理Greg Edye指出，在过去的一年半时间里，进入澳洲市场的新电动车型数量显著增加。他建议，如果消费者经常进行长途驾驶，那么电池的容量和续航能力将是选择车型时需要重点考虑的因素。Edye还提到，与早期的电动汽车相比，最新车型普遍配备了更大容量的电池，每次充电后的续航里程可达500公里。
