近期，全球知名汽车零部件巨头博世公司宣布了一项全球性的裁员计划，但特别指出中国区将不受此次裁员波及。这一消息引发了广泛关注，特别是在此前有报道称博世将在全球范围内削减5500个工作岗位的背景下。
据博世公司发言人证实，此次裁员行动中，德国本土将承担超过一半的名额，即3800个岗位将被削减。这一举措无疑凸显了当前汽车行业所面临的严峻挑战，尤其是产能过剩和日益加剧的竞争与价格压力。
作为全球最大的汽车零部件供应商之一，博世公司业务涵盖汽车与智能交通、工业、消费品以及能源与建筑四大板块。然而，在全球经济疲软和欧洲电动汽车发展滞后的双重打击下，博世也未能幸免于难，订单量不足导致业绩表现不佳。
尤为博世的汽车与智能交通业务虽然占据了公司总营收的60%，但其利润率却相对较低，成为集团业绩的拖累。根据博世财报显示，尽管2023年公司收入接近920亿欧元，但预计今年的最高销售回报率仅为4%，远低于2023年的5%，更与博世到2026年达到7%的目标相去甚远。
面对如此严峻的经营形势，博世集团CEO不久前公开表示，2024年和2025年都将是极具挑战性的年份，公司将不得不采取裁员措施以应对当前的困境。尽管中国区免受此次裁员影响，但博世在全球范围内的调整无疑也为中国市场敲响了警钟，提醒行业内外需密切关注市场动态，灵活应对可能出现的风险与挑战。
