近日，一段关于车企与供应链企业间微妙关系的趣闻在网络上引起了热议。故事的主角是博世中国前总裁陈玉东，他在社交媒体上分享了一段个人经历，揭示了这一误会的起源。
陈玉东透露，早在2023年，他意外地收到了一份来自吉利零部件采购公司总经理方的特别礼物——一把刻有“快刀斩乱麻！”字样的刀具。这本是朋友间的一份心意，意在鼓励陈玉东在处理事务时能更加果断，不料近日却被一些媒体解读为车企与供应链之间价格战的象征。
面对这一误解，陈玉东迅速在朋友圈发文澄清：“这把刀确有其事，但赠送者的初衷纯粹出于友情，而非任何商业上的降价要求。他当时只是觉得我处理事情过于纠结，希望我能像刀一样，迅速解决困扰。”
吉利控股集团高级副总裁杨学良也对此事做出了回应，他在社交媒体上表示：“这把刀，是寓意着斩断困扰、勇往直前的工具，而非用于砍价的利器。那些故意曲解事实的人，其心可诛。”
事实上，吉利控股集团近期在国产汽车市场的表现相当亮眼。据最新数据显示，2024年10月，吉利控股集团汽车总销量超过33万辆，同比增长21.1%，创下历史新高。其中，新能源汽车销量更是达到了165,625辆，同比增长54.1%，新能源渗透率高达49.8%。
与此同时，作为全球汽车供应链的重要一环，博世集团近期也宣布了全球范围内的裁员计划，共计将裁减5500个岗位，其中德国地区将削减3800个。然而，博世中国方面明确表示，此次裁员计划不会波及中国区。
这一系列事件，不仅展现了车企与供应链企业之间复杂而微妙的关系，也提醒了公众在信息传播过程中应保持理性，避免无端猜测和误解。
